Le cotre : une seule voile, et pourquoi on a fini par le couper en deux

⚓ Dans la nuit du 9 au 10 septembre 1813, au large du Devon, la goélette britannique Alphea explose face au Renard, le dernier corsaire de Robert Surcouf. Le cotre rentre à Diélette avec treize hommes valides. Détail troublant : l’Alphea avait été construite en cotre, puis regréée en goélette. Nous démontons le gréement du cotre : un seul mât, une grand-voile à corne qui vire sans rien faire passer derrière le mât, la trinquette, le foc sur bout-dehors rentrant, la coque large et profonde. Puis ce que coûte une voile unique : les ris pris au-dessus de l’eau, l’empannage, les bastaques, le mât qui ne pardonne pas. Et le plafond que lisent les registres, du Fly de 1763 au Cerf de 1779, au-delà duquel on préfère couper la voile en deux. ⏱ Sommaire 00:00 La nuit du 10 septembre 1813 00:50 I. Un mât, une voile 02:49 II. Le prix d’une grande voile 05:15 III. Le plafond 07:26 IV. Le Renard 09:51 V. La nuit du Devon 📜 Ce que l’on sait et ce qui est reconstitué Le combat du Renard et de l’Alphea est connu par le rapport de Leroux-Desrochettes et par les registres britanniques, qui ne s’accordent ni sur l’armement de l’Alphea (dix ou seize caronades), ni sur son équipage (de trente-six à quatre-vingts hommes), ni sur les pertes du Renard (de cinq à neuf morts). Les sources consultées ne disent pas pourquoi l’Alphea a été regréée en goélette : le film présente la limite de taille du cotre comme une tendance générale, pas comme la cause prouvée de ce changement. Les surfaces de voile citées sont celles de la réplique moderne du Renard. Les images sont des reconstitutions générées ; aucun portrait n’est celui d’une personne réelle. 📚 Sources • Berbouche A. — La victoire du Renard sur l’Alphea, napoleon.org • Boudriot J., Berti H. — Le Cerf, cotre 1779, Ancre • Chatterton E. K. — King’s Cutters and Smugglers, 1700–1855, 1912 • Winfield R. — British Warships in the Age of Sail, 1793–1817, 2008 • Association du cotre corsaire Le Renard, Saint-Malo 🎬 Archives de la Marine — l’ingénierie de l’âge de la voile. ⚓ Qu’est-ce qui limitait le plus le cotre : la grand-voile, le mât unique ou l’équipage ? Et si vous naviguez sur un cotre aurique, combien de bras pour prendre un ris ? #cotre #lerenard #surcouf #marineroyale #archivesdelamarine