Как определить предел датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) в HP Tuners 3.X

0:25 Как работает MAF 1:00 А как насчет автомобилей с турбонаддувом? 1:24 Почему мой AFR (соотношение воздух/топливо) может обедняться на моем автомобиле с турбонаддувом... 1:34 Ознакомьтесь с этим файлом прошивки и сканирования, чтобы узнать, как определить, когда MAF вышел из строя 1:40 Сначала нам нужно определить несколько значений в нашем файле прошивки 2:05 Таблица зависимости расхода воздуха от частоты 2:15 Какое значение будет в верхней части этой таблицы? 2:45 Нам также нужно посмотреть на фактические значения в таблице. 3:20 Запомните верхнее значение вашей таблицы, когда мы будем двигаться дальше. 3:34 Теперь, когда мы определили наши значения, давайте откроем сканер HP Tuners 3.X. 3:41 Этот скан сделан на драг-стрипе. 4:27 В этом примере мы на 1800 герц выше. 5:00 Посмотрите на миллисекунды форсунок — Банк 1 и Банк 2. 5:25 И вот как вы узнаете, что превысили показания датчика массового расхода воздуха. 5:40 Итак, что мне теперь делать, когда я знаю, что превысил показания датчика массового расхода воздуха?    / @thetuningschool   Больше информации о высокопроизводительном тюнинге #HPTK Посетите наш сайт: http://thetuningschool.com/newtuners/ Подписывайтесь на нас в: Facebook:   / thetuningschool   Instagram:   / thetuningschool