成田機場都開了快半世紀，為什麼還像個「半成品」？

為何營運近半世紀的成田機場，仍像個「半成品」？本片從2023年星宇航班因宵禁滯留事件切入，帶你回到1960年代：羽田擴不了、政府倉促改址三里塚，與農民、新左派長年對峙，輸油管趕不上、成田新幹線夭折、入口長期安檢與航管暫定，連第二條跑道都以「暫定」之名上線；滑行道繞過菜園、民宅與訴訟並存，成田一邊營運、一邊補破洞。之後羽田逆襲，成田則在貨運與國際旅客上再創高峰。如今「第二次開港」啟動：B跑道北延、全新3500公尺C跑道、單一大型新航廈、JR與京成分軌升級、120公尺新塔台齊發，但最大難題仍是土地與信任——取得不足、可能重啟徵收，57年前的抉擇再現。這是一段日本公共建設如何與在地社會拉鋸、學習共存的長期史，也是一座機場從工程到治理的未完課題。