Надеются на РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ? Зачем Европа закрыла 35 своих заводов топлива

Двадцать девятого апреля прошлого года в Шотландии перестал перерабатывать нефть завод, который проработал почти сто лет, и его владельцы объявили, что отныне всё моторное топливо страны будут привозить морем. Таких историй в Европе набралось тридцать пять, но вместе их сложили, только когда о нехватке дизеля в Европе заговорила сама глава Еврокомиссии. Что подтвердилось: с 2009 года мощности нефтепереработки в Европе сократились на 20%, закрыто 35 заводов, такие данные приводят отраслевые организации Конкаве и ФьюэлсЮроп. 6 октября Урсула фон дер Ляйен объявила стратегический диалог о нефтеперерабатывающих заводах, а еврокомиссар Дан Йоргенсен оценил дополнительные расходы Евросоюза на импорт топлива с конца февраля более чем в 100 млрд евро. До эмбарго 2023 года главным поставщиком дизеля в Европу была Россия. Что пока только версия: виноваты ли в закрытии НПЗ в Европе зелёный курс или обычный расчёт владельцев, в Европарламенте спорят до сих пор, а немецкий депутат Майкл Блосс и вовсе говорит о шантаже. На что рассчитывала Европа, когда закрывала свои заводы, почему не выручают запасы нефти Евросоюза и докатится ли нехватка дизеля до нашей колонки? Мы возвращаемся к громким новостям, когда они немного отстоятся, и без спешки смотрим, что в них осталось на самом деле. Если вам по душе такой разговор, подписывайтесь. Источники: Использованы материалы: Евроньюс, «Фон дер Ляйен обращается к европейским НПЗ: сокращение мощностей вызывает тревогу за энергобезопасность» (6 октября 2026); данные Конкаве и ассоциации ФьюэлсЮроп; аналитический центр Брейгель; Юньюс; Рейтер; «Ведомости»; «Коммерсантъ»; «Парламентская газета» (круглый стол в Совете Федерации с участием Минэнерго России); Росстат (по данным «Интерфакса»); «Известия» (по обзору ТКС.РУ); Хелленик Шиппинг Ньюс; ЭлБиСи; Зе Кемикал Инжинир; Луб Репорт; пресс-релиз компании Инеос. Тайм-коды: 00:00 Нефть и дизель: Европа теряет топливную опору 03:02 Заводы Европы: минус 167,5 миллиона тонн 06:03 Грейнджмут: последний завод Шотландии 09:10 Резервы Европы: нефть вместо дизеля 12:29 Цена солярки: кризис подходит к колонке 16:09 Зелёный переход: спор о закрытых заводах 19:14 Российский дизель: Европа потеряла соседа 22:22 Переработка России: модернизация под санкциями #дизель #НПЗ #Европа #фондерЛяйен #Россия #нефтепереработка #топливо После шума. Когда стихает шум, видны детали. Это информационно-публицистический материал на основе открытых источников, перечисленных выше. Оценки и интерпретации принадлежат автору, прогнозы не гарантируют результатов. Материал не заменяет профессиональной консультации и не является призывом к каким-либо действиям.