Новый Lexus UX — стильный компактный кроссовер: Обзор и тест-драйв Lexus UX 2019 года

Новый Lexus UX — это премиальный кроссовер начального уровня от Toyota. Это означает, что модель должна произвести неизгладимое впечатление на потенциальных покупателей. Проблема в том, что этот сегмент автомобильного рынка перенасыщен предложениями от всех марок, включая Audi Q3, BMW X1, Volvo XC40 и Mercedes GLA-Class. Однако, учитывая всю эту конкуренцию, UX, безусловно, является лучшим вариантом по соотношению цены и качества. В отличие от более крупных роскошных кроссоверов, сегмент компактных кроссоверов гораздо более экстравагантен, с необычным дизайном и броскими цветовыми решениями. UX в избытке справляется с вышеупомянутыми задачами, однако последнее не впечатляет в нашем тестовом автомобиле в довольно невзрачном белом цвете. Внутри находится большой дисплей на верхней части приборной панели, а под экраном расположен простой ряд элементов управления. Lexus позаимствовал рулевое управление у других моделей линейки, и приборная панель имеет ту же компоновку, вдохновленную LFA. Все это очень привлекательно! Но внешний вид – это не всё, и хотя UX комфортабелен, салон очень шумный на дороге. Несмотря на шумность, UX компенсирует это очень комфортной ездой и невероятно удобными передними сиденьями. Заднее сиденье, рассчитанное на троих, немного менее просторное по сравнению с конкурентами, а дверные проемы довольно маленькие, что немного затрудняет посадку и высадку. Багажное отделение приемлемое, почти такое же, как у Audi Q3 и Mercedes GLA-Class, но значительно меньше, чем у BMW X1. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с. передает мощность через бесступенчатую трансмиссию. Несмотря на это, автомобиль все еще немного вялый на старте. Однако то, чего UX не хватает в мощности, компенсируется очень хорошей управляемостью. Крен кузова минимален, а короткая колесная база придает ему приятное, уверенное и маневренное ощущение. Lexus UX определенно больше похож на роскошный внедорожник, чем на «горячий хэтчбек». Будучи кроссовером начального уровня от Lexus, он ориентирован на более молодую аудиторию, поэтому автомобиль умело оснащен множеством функций, привлекательных для миллениалов. Например, интеграция со смарт-часами, совместимость с Google Assistant и точка доступа Wi-Fi 4G для подключения до пяти устройств входят в стандартную комплектацию. Что касается экономичности, UX расходует 29 миль на галлон в городе, 37 миль на галлон на трассе и 33 мили на галлон в смешанном цикле. Это лучше, чем у BMW X1 и Audi Q3. Цена UX начинается от 29 000 фунтов стерлингов. Я бы настоятельно рекомендовал приобрести улучшенный пакет Premium, который добавляет зеркала заднего вида с функцией контроля слепых зон, люк в крыше, подогрев и вентиляцию передних сидений, датчик дождя и довольно приятную отделку салона Washi от Lexus. Новые видео каждую неделю! Пожалуйста, не забудьте подписаться! Канал Player на YouTube – https://www.youtube.com/channelUCjSsK... Обязательно включите уведомления, нажав на кнопку «Колокольчик» после подписки! Полную версию статьи можно найти здесь: http://theplayer.co.uk Twitter:   / _the_player   Instagram:   / theplayer.co.uk   Facebook:   / mrandiejones   Веб-сайт The Player: https://www.theplayer.co.uk ~-~~-~~~-~~-~ Посмотрите новое видео: «Каково это – управлять новым Audi A7 Sportback: тест-драйв и обзор Audi A7»    • New Audi A7 Hatchback is the best value lu...   ~-~~-~~~-~~-~