현대 i30 N Line 시승기(2019 Hyundai i30 N Line Test Drive) - 2018.12.08

현대 i30 N Line은 1.4T와 N 사이에 위치하는 모델이고, 하체만큼은 i30 N의 맛을 느낄 수 있다고 생각됩니다. 하체의 단단함은 i30 N의 노멀 모드와 비슷하지 않나 싶습니다. 그 정도로 강하게 조였습니다. 고속으로 직진 시 i30 N과 비슷한 느낌이고, 회전 성능도 스포티합니다. 같은 파워트레인을 사용하는 신형 벨로스터 1.6 터보, K3 GT, 아반떼 스포츠보다 세련된 느낌이고, 가속은 조금 느립니다. 앞선 세 차종과 함께 고민한다면 i30 N Line이 가장 끌리긴 합니다만 일상 용도로 타기에는 승차감이 부담스러운 면은 있습니다. 저한테는 1.4T가 가장 적당하다고 생각됩니다. 다음 시승기는 뉴 제네레이션 ES 300h, 현대 팰리세이드, 더 뉴 카마로 SS, 혼다 뉴 파일럿입니다. 현대 i30 N Line 주요제원 차체 사이즈 4,345×1,795×1,455mm, 2,650mm 트레드 1,549/1,563mm 엔진 1,591cc 가솔린 터보 직분사 최고 출력 204마력/6,000 rpm 최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm 변속기 7단 듀얼 클러치 공차중량 1,380kg 타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 4 225/40ZR/18 복합 연비 리터당 11.8km(도심 10.7km, 고속도로 13.3km) CO2 배출량 143g/km 연료탱크 50리터 가격 2,379만원+ 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북   / hansangki0755   한상기 인스타그램   / hansangki0755   한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널    / @hansangki   #i30Nline #2019i30 #i30n라인