Нефтяное голодание GR86? Больше нет… Как?

В этом видео мы тестируем GR86 на трассе Most Circuit (Чехия) и фокусируемся на поведении давления масла при высоких боковых перегрузках. Предыдущие тесты с масляным поддоном Formula Delta, различными уровнями масла и настройками Accusump показали очень многообещающие результаты. В этом заезде мы испытываем настройки на более высоком уровне и оцениваем их производительность в реальных условиях трассы. В отличие от предыдущего теста, где уровень масла устанавливался на верхнюю отметку при нагреве, в этом случае уровень масла устанавливается на верхнюю отметку при охлаждении. Максимальная боковая перегрузка достигла 1,36G на полусликовых шинах Nankang CR-S. Следите за движением давления масла в реальном времени на протяжении всего круга в правом нижнем углу видео. Использованная в этом тесте конфигурация: Масляный поддон Formula Delta Система Accusump +1,2 л перелива масла (хранилось в Accusump при давлении ~70 psi) Уровень масла установлен на верхней отметке на холодном двигателе Внешний масляный радиатор Высококачественное моторное масло Результаты: Давление масла оставалось стабильным в пределах 65–70 psi на протяжении большей части круга. Было отмечено только два незначительных падения: Одно во время поворота на низких оборотах (не имеет значения) Одно в последнем правом повороте, с кратковременным падением примерно на 10–15 psi, оставаясь при этом выше 50 psi. Вывод: Эта конфигурация эффективно устраняет опасные падения давления масла. Она обеспечивает надежную защиту двигателя даже в правых поворотах с высокими перегрузками.