10 carros ÓRFÃOS no Brasil: o dono ficou, a marca não

Lifan, Geely, Chana, SsangYong, Mahindra, Chery antes da Caoa, Smart, Troller e Ford EcoSport: dez carros que ficaram órfãos no Brasil quando a marca saiu, fechou fábrica ou encolheu, do caso menos grave ao mais grave. Para cada um, quando a marca saiu, o que aconteceu com quem tinha o carro e quanto ele vale hoje na Tabela Fipe oficial de outubro de 2026. No meio, o que o Código de Defesa do Consumidor e o STJ garantem a quem fica com o carro parado por falta de peça, e o que conferir antes de comprar um usado de marca pequena. E por que a JAC, que pediu recuperação judicial esta semana, entra nessa conversa. 0:00 A marca sumiu, o dono ficou 0:27 A pergunta errada 1:07 10º Ford EcoSport 2:51 9º Troller T4 4:10 8º Smart Fortwo 5:30 7º Chery antes da Caoa 7:11 6º JAC 9:02 O contraste: quem tem fábrica aqui 9:53 5º Mahindra 11:25 4º SsangYong 13:07 O que a lei e o STJ garantem 14:59 3º Chana e Changan 16:33 2º Geely 18:11 1º Lifan 20:47 Ressalva Fontes: Tabela Fipe oficial (veiculos.fipe.org.br, outubro de 2025 e outubro de 2026); G1; O Estado de S. Paulo; Quatro Rodas; Motor Show; Folha de S. Paulo; AutoData; AutoMais TV; Vrum; PreservaCred; Abeifa; STJ; Código de Defesa do Consumidor (Planalto). As contas são do canal, com esses dados. Narração com voz sintética. A miniatura é ilustração gerada por IA. Imagens de terceiros usadas como citação, com créditos no CREDITOS do vídeo.