7 ХУДШИХ и 10 ЛУЧШИХ особенностей Mercedes-AMG G63 2023 года

G63 AMG или Range Rover? — Приобретайте очки и шлемы здесь... скидка 20% на всё! Очки Blenders: https://bit.ly/402lkZ5 Код: DOWNSHIFT Головные уборы Melin: Приведенные выше ссылки являются партнерскими, и Downshift получит комиссию от вашего заказа. — Подписывайтесь на Downshift, чтобы узнать о новинках! FB:   / dwnshftmke   IG: https://www.instagram.com/downshiftme... TT:   / downshift_media   Веб-сайт: https://downshiftmedia.us/ -- 0:00 - Вступление ПЛОХО: 1:06 - дорого Не-AMG G-Glass стоит от 140 000 долларов. Но вам нужна версия AMG, которая стоит от 180 000 долларов. 1:48 - Нет MBUX Этот G-Wagon по-прежнему использует технологии, которые предшествовали MBUX. Вы по-прежнему получаете обновленный руль и центральные элементы управления и т.д. И вы по-прежнему получаете камеру 360°, ACP и все такое, так что это не какая-то ужасно устаревшая система. 2:31 - Не очень просторный G-Class выглядит и ощущается большим, но если вы действительно разберете габариты, то это всего лишь около На 3 дюйма длиннее, чем компактный седан, например, Corolla или Civic. 3:24 - Нет бесключевого доступа Это результат конструкции дверей. Двери одни из самых уникальных в отрасли. Они очень тяжелые, и чтобы закрыть их, нужно сильно захлопнуть. У большинства автомобилей в этом ценовом диапазоне двери закрываются плавно, а у этого — с жестким закрыванием. И у большинства автомобилей в этом ценовом диапазоне, да и вообще у всех, есть сенсорная панель на дверной ручке для блокировки или разблокировки автомобиля… здесь этого нет… нужно использовать брелок. 3:55 - Нет панорамной крыши 4:15 - Расход топлива Здесь вы получаете 14 или 15 миль на галлон в смешанном цикле. Что, очевидно, ужасно. 4:38 - Система помощи водителю не великолепна. – Хорошее: 5:28 - Звуки Этот внедорожник издает одни из самых крутых звуков на рынке. 6:00 - Скорость и мощность Подписчики канала знают о моей любви к двигателям AMG V8. Мне нравится мощность, звук и то, что они собираются вручную избранными мастерами в Аффальтербахе. Это знакомый 4.0TT V8, и здесь он выдает 577 л.с. и 627 фунт-фут. 7:07 - История Mercedes выпускает G Wagon уже более 50 лет. 7:26 - Драматизм вождения Управлять чем-то подобным — это просто особый опыт. Я не скажу вам, что он управляется так же уверенно, как Cayenne или Q8, но он намного лучше, чем раньше, и я улыбаюсь ОЧЕНЬ Больше времени за рулём этого автомобиля, чем любого другого внедорожника 8:19 - Внешний вид Обычно здесь я говорю, что внешний вид субъективен, но я думаю, что в нашем обществе мы довольно ясно дали понять, что все мы любим G-wagon, и он выглядит потрясающе. 9:21 - Интерьер В этом пункте я хочу сосредоточиться на особенностях некоторых аспектов салона, которые ставят G-wagon выше любого другого внедорожника. 10:02 - Роскошь Неудивительно, что в вашем солидном Mercedes стоимостью в шесть цифр есть что-то хорошее, но давайте вспомним, что этот автомобиль начинался как военная машина, и они хотят оставаться верными корням автомобиля. Но вы получаете все современные вещи, которые ожидаете: Подогрев и вентиляция передних сидений Массаж передних сидений Подогрев руля Подогрев задних сидений 10:45 - Задние сиденья Мы немного говорили о них с негативной стороны в плане простора, но это всё ещё неплохое место, чтобы провести время, пока ваши ноги... Они не такие уж и длинные Но зато здесь отличное пространство над головой Задние сиденья с подогревом В салоне есть собственная климат-контрольная зона и вентиляционные отверстия Зарядные устройства, подстаканник, карманы и все остальное, что обычно есть Так что, если у вас достаточно места для ног, то сзади совсем неплохо 11:17 - Внедорожные возможности Об этом мы много говорили в случае с G550, поскольку это более специализированный внедорожник, но даже здесь, в вашем AMG с полной комплектацией, вы получаете один из самых проходимых внедорожников, которые можно купить за деньги Короткие свесы для въезда и съезда Защитная дуга спереди Полноразмерное запасное колесо на крышке багажника А в салоне 3 блокируемых дифференциала - такого больше нигде не встретишь Также есть понижающая передача для движения по бездорожью И ручка для экстренных ситуаций Я имею в виду, что с хорошими шинами на этой машине вы действительно сможете проехать практически где угодно А если вы мне не верите, посмотрите видео Пэдди МакГиннесс прыгает на G63… не на G550, а на 63… а потом продолжает ездить по Европе… безумие! 12:09 - Фактор крутости Я стараюсь не слишком много говорить о субъективных вещах и стараюсь быть максимально объективным и объективным, но когда речь идёт о чём-то вроде G-Wagon, это несёт в себе определённую мистику. В обществе мы решили, что это чертовски круто — я не знаю ни одного человека, которому бы НЕ нравился G-Wagon. Им могут не нравиться некоторые вещи, о которых мы говорили в первой половине этого видео, например, цена или дверь, которую нужно закрывать, чтобы попасть в спорт...