VOLKSWAGEN, BUCO DA 5,8 MILIARDI: LA CINA TRAVOLGE IL COLOSSO TEDESCO | GIUSEPPE SABELLA

Su IlSussidiario.tv Giuseppe Sabella, direttore esecutivo di Oikonova, analizza la crisi Volkswagen, l'avanzata delle auto cinesi e la strategia Stellantis tra Stati Uniti, Pomigliano d'Arco e transizione elettrica. 00:01 Introduzione: Volkswagen in crisi, perdite miliardarie e concorrenza cinese che travolge l'industria automobilistica tedesca 02:30 Cina all'assalto del mercato europeo: esportazioni aggressive, accordo Francia-Germania e protezionismo di Merz 07:04 Auto cinesi contro auto europee: prezzi, innovazione tecnologica e sfida per recuperare competitività 09:57 Stellantis torna a crescere: rilancio di Filosa, mercato americano e futuro dei motori termici 12:29 Conclusioni: auto elettriche a Pomigliano, alleanze Stellantis-Cina e rischi delle joint venture per l'industria europea Automotive europeo 2026: nell'intervista del 30 ottobre a IlSussidiario.tv, l'analista economico Giuseppe Sabella affronta la trasformazione dell'industria automobilistica e le sfide per Germania, Italia e Unione europea. Nel terzo trimestre 2026 Volkswagen registra una perdita netta di 5,82 miliardi di euro e un calo del 14,3% delle consegne ai clienti rispetto al 2025. Sabella richiama la concorrenza dei produttori cinesi nel loro mercato interno. Pesano inoltre svalutazioni, dazi, ristrutturazioni e rischi per l'occupazione. Le auto cinesi guadagnano spazio anche in Europa grazie a prezzi e tecnologie competitivi. Sabella sottolinea la necessità di rilanciare l'innovazione europea, affrontando la dipendenza dalle terre rare e le barriere commerciali. Resta aperto il dibattito sulla revisione degli obiettivi UE di emissioni per le nuove auto dal 2035. Per Stellantis, Sabella individua segnali di ripresa e richiama la presenza negli Stati Uniti, inclusi i marchi americani, e la strategia dell'amministratore delegato Antonio Filosa. I dati trimestrali mostrano un miglioramento, pur con una perdita netta di circa 0,5 miliardi. Focus anche sulle E-Car elettriche annunciate a Pomigliano d'Arco per il 2028, sulla partnership con Leapmotor e sulle batterie. Le joint venture possono offrire vantaggi a breve termine, ma pongono anche rischi strategici nel lungo periodo. Approfondisci: https://www.ilsussidiario.net/ #Volkswagen #Stellantis #AutoElettriche #Automotive #Cina #IndustriaAutomobilistica