Testes Esquecidos: A História dos Pilotos que Quase Chegaram à F1

Anualmente, milhares de pilotos sentam num kart pela primeira vez, vencem campeonatos e disputam fórmulas de base sonhando com a Fórmula 1 — mas o funil é apertadíssimo: apenas 22 vagas por ano, mais meia dúzia de reservas. Muitos pilotos consagrados em outras categorias chegaram à beiradinha de virar titulares e testes que caíram no esquecimento. Este vídeo reúne alguns dos mais curiosos: o próprio Eddie Jordan usando o ex-piloto aposentado John Watson pra fazer o shakedown inaugural do primeiro carro da Jordan, sem patrocínio e sem pintura, em 1990; Scott Dixon impressionando a Williams em 2004 antes de decidir ficar nos Estados Unidos; Colin McRae chegando a dois segundos do titular da Jordan em 1996; e Sebastien Loeb sendo 8º entre 17 pilotos numa Red Bull de 2008, barrado depois pela falta de superlicença da FIA. O vídeo também traz um capítulo bem brasileiro: Gil de Ferran testando a Williams duas vezes (uma delas arruinada por um corte na testa levado contra um caminhão no paddock) antes de se tornar bicampeão nos Estados Unidos; Bruno Junqueira perdendo a vaga da Williams pro Jenson Button por apenas 0,160 segundo numa decisão final; e Max Wilson, muito bem avaliado pela equipe, ficando de fora de uma vaga na Minardi por uma disputa de patrocínio. Tem ainda Al Unser Jr., Paul Tracy, Max Biaggi na Ferrari e Jeff Gordon recusando a Fórmula 1 duas vezes antes de trocar de carro com Juan Pablo Montoya em Indianápolis. 0:00 Introdução: apenas 22 vagas por ano e o funil apertadíssimo da Fórmula 1 0:58 A premissa da lista: nome, resultados e um teste esquecido 1:40 O primeiro shakedown da Jordan 191: carro sem pintura, sem patrocínio e sem piloto 3:21 John Watson dá 20 voltas e aprova o chassi da Jordan 4:01 Scott Dixon impressiona a Williams em Barcelona, 2004 5:57 Por que Scott Dixon nunca virou titular de Fórmula 1 7:05 Colin McRae testa a Jordan em 1996 e quase alcança o titular 8:50 Sebastien Loeb na Red Bull de 2008: 8º entre 17 pilotos 10:46 Por que a FIA negou a superlicença pra Loeb 11:05 Al Unser Jr. e o teste soberbo (mas frio) da Williams em 1991 13:09 Paul Tracy quase leva a vaga da Benetton ao lado de Schumacher 14:19 Max Biaggi testa a Ferrari em 1999: "presente" de Montezemolo 15:52 Gil de Ferran: o teste de aniversário da Williams e o acidente bobo no paddock 17:25 Tom Kristensen, o "Mister Le Mans" que testou tanto e nunca correu 18:41 Jeff Gordon recusou a Fórmula 1 duas vezes — mas trocou de carro com Montoya 20:26 Bruno Junqueira perde a vaga da Williams pra Jenson Button por 0,160s 21:31 Max Wilson: elogiado pela Williams, mas perdeu a vaga da Minardi por patrocínio 22:11 Encerramento: quem mais deveria estar nessa lista? 22:21 Despedida: like, inscrição, notificações e redes sociais Notícias, curiosidades, análises, história e dados técnicos da Fórmula 1, automobilismos e mundo das pistas em vídeos do canal Splash and Go. Acesse a #insidertore pelo meu link para acionar seu cupom de desconto nas roupas tecnológicas 👕 ➡️ https://bit.ly/INSIDER-NO-SPLASH Seja membro deste canal e ganhe benefícios:    / @splashandgo   Grupo do Whatsapp para notificações: https://splashandgo.com.br/whatsapp Telegram: https://t.me/splashandgo_f1 Twitter:   / splashand_go   Instagram:   / splashand_go   Instagram do Adm:   / rodrigo_splashandgo   𝘼𝙫𝙞𝙨𝙤 𝙙𝙚 𝙘𝙤𝙮𝙥𝙧𝙜𝙝𝙩: 𝙨𝙤𝙗 𝙖 𝙨𝙚çã𝙤 107 𝙙𝙤 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘼𝙘𝙩 𝙙𝙚 1976, é 𝙥𝙚𝙧𝙢𝙞𝙩𝙞𝙙𝙤 𝙤 "𝙪𝙨𝙤 𝙟𝙪𝙨𝙩𝙤" 𝙥𝙖𝙧𝙖 𝙛𝙞𝙣𝙨 𝙙𝙚 𝙘𝙧í𝙩𝙞𝙘𝙖, 𝙘𝙤𝙢𝙚𝙣𝙩á𝙧𝙞𝙤, 𝙧𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙖𝙜𝙚𝙢, 𝙚𝙣𝙨𝙞𝙣𝙤, 𝙚𝙙𝙪𝙘𝙖çã𝙤 𝙚 𝙥𝙚𝙨𝙦𝙪𝙞𝙨𝙖. 𝙉ó𝙨 𝙣ã𝙤 𝙨𝙤𝙢𝙤𝙨 𝙙𝙚𝙩𝙚𝙣𝙩𝙤𝙧𝙚𝙨 𝙙𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙧𝙚𝙞𝙩𝙤𝙨 𝙙𝙚 𝙞𝙢𝙖𝙜𝙚𝙢 𝙘𝙤𝙣𝙩𝙞𝙙𝙤𝙨 𝙣𝙤 𝙫𝙞𝙙𝙚𝙤. 𝙏𝙤𝙙𝙤𝙨 𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙧𝙚𝙞𝙩𝙤𝙨 𝙨ã𝙤 𝙙𝙚 𝙨𝙚𝙪𝙨 𝙘𝙧𝙞𝙖𝙙𝙤𝙧𝙚𝙨. 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘿𝙞𝙨𝙘𝙡𝙖𝙞𝙢𝙚𝙧 𝙪𝙣𝙙𝙚𝙧 𝙨𝙚𝙘𝙩𝙞𝙤𝙣 107 𝙤𝙛 𝙩𝙝𝙚 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘼𝙘𝙩 1976, 𝙖𝙡𝙡𝙤𝙬𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙞𝙨 𝙢𝙖𝙙𝙚 𝙛𝙤𝙧 “𝙛𝙖𝙞𝙧 𝙪𝙨𝙚” 𝙛𝙤𝙧 𝙥𝙪𝙧𝙥𝙤𝙨𝙚𝙨 𝙨𝙪𝙘𝙝 𝙖𝙨 𝙘𝙧𝙞𝙩𝙞𝙘𝙞𝙨𝙢, 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚𝙣𝙩, 𝙣𝙚𝙬𝙨 𝙧𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙞𝙣𝙜, 𝙩𝙚𝙖𝙘𝙝𝙞𝙣𝙜, 𝙨𝙘𝙝𝙤𝙡𝙖𝙧𝙨𝙝𝙞𝙥, 𝙚𝙙𝙪𝙘𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙖𝙣𝙙 𝙧𝙚𝙨𝙚𝙖𝙧𝙘𝙝. 𝙒𝙚 𝙙𝙤 𝙣𝙤𝙩 𝙤𝙬𝙣 𝙩𝙝𝙚 𝙞𝙢𝙖𝙜𝙚𝙨 𝙘𝙤𝙣𝙩𝙖𝙞𝙣𝙚𝙙. 𝘼𝙡𝙡 𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩𝙨 𝙩𝙤 𝙩𝙝𝙚𝙞𝙧 𝙘𝙧𝙚𝙖𝙩𝙤𝙧𝙨. 𝙉𝙤 𝙞𝙣𝙛𝙧𝙞𝙣𝙜𝙞𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙖𝙩𝙩𝙚𝙢𝙥𝙩. #F1 #FormulaUm #TestesDeF1 #SplashAndGo #HistóriaDaF1