Puente de las Américas: AGUANTÓ el 7,7 en Panamá, pero tiene una falla a pocos km

El 9 de octubre de 2026 Panamá tembló con un 7,7 y corrió el rumor de que el Puente de las Américas se había caído. No se cayó. Seis meses antes había pasado por el fuego, lleva 64 años en pie y hoy todavía decide la altura máxima de cada barco que cruza el Canal de Panamá: 57,9 metros. En este documental vemos cómo se construyó el puente que unió un país partido en dos: los ferris de 1931, el tratado Remón-Eisenhower, el diseño de St. Louis y el acero alemán, por qué NO es un puente colgante, la batalla por su nombre (Thatcher Ferry Bridge) y la inauguración del 12 de octubre de 1962 que acabó con la policía desalojando a los invitados. Al final: por qué aguantó el terremoto de Azuero y qué falla tiene a pocos kilómetros, la de Pedro Miguel. 00:00 Panamá tembló: ¿se cayó el puente? 02:33 Un país partido en dos 05:44 Veinte millones y un diseño de St. Louis 07:40 No es un puente colgante 11:42 La batalla por el nombre 13:58 El 12 de octubre de 1962 17:01 De 9.500 a 60.000 vehículos 20:24 El puente que manda sobre cada barco 22:05 9 de octubre de 2026: por qué aguantó 25:27 Lo que tiene cerca: la falla de Pedro Miguel 26:57 Cierre Fuentes: Ministerio de Obras Públicas de Panamá, SINAPROC, USGS, Instituto de Geociencias de la Universidad de Panamá, La Estrella de Panamá, La Prensa, Rockwell et al. (2010) sobre las fallas de Limón y Pedro Miguel. #Panamá #PuenteDeLasAméricas #TerremotoPanamá #CanalDePanamá #Ingeniería