Новая BMW 5 серии.

Привет друзья. Компания BMW кроме третьей серии активно работает и над обновлением семейства пятой серии, которое достигло финальной стадии разработки, и компания уже частично показала как будет выглядеть рестайл бизнес-седана и какие моторы он получит. Так что усаживайтесь поудобнее будет интересно. Как всегда я предлагаю начать с экстерьера ведь это самая интересная часть любого обновления. Начнем с того что посвежевшая пятерка получила аккуратные эволюционные изменения, сохранив узнаваемые пропорции кузова актуального поколения, но в передней части нас ждет настоящий сюрприз. В передней части инженеры установили новую переработанную головную оптику: фары стали визуально более зауженными и резкими, что подчеркивает фирменный эффект хищного «акульего носа», задающий тон всему профилю автомобиля. Компания Audi официально отказалась от идеи свернуть производство машин с ДВС в начале следующего десятилетия. Компания отказалась от фиксированных дедлайнов, пообещав сохранять автомобили с двигателями внутреннего сгорания в модельном ряду до тех пор, пока на них сохраняется устойчивый рыночный спрос, интегрируя их с гибридными технологиями. Ну надо же, еще один немецкий бренд выздоровел и осознал всю абсурдность своей политики. Немецкий производитель решил действовать гибче, адаптируясь к реальным запросам рынка и поведению покупателей в разных ценовых сегментах. Главным и самым большим открытием для руководства бренда стала четкая зависимость между стоимостью автомобиля и предпочтениями клиентов в отношении силовых установок. Как отметил генеральный директор Audi Гернот Дьолльнер, чем дороже модель, тем важнее для ее покупателя наличие в ней именно двигателя внутреннего сгорания.