【激レア！？】りんかい線71-000形に発車ベル音！？ 営業前点検で判明した3/4ドア扱い・乗降促進音・スピーカーテスト

【りんかい線新型車両71-000形にも発車ベル搭載！？】 東京臨海高速鉄道りんかい線 71-000形 ・乗降促進音（発車ベル） ・車両点検 ・ドア点検 ・3/4ドア扱い ・車内外スピーカーテスト とある雪が降る日、東臨運輸区にて東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両である71-000形が営業運転開始前の車両点検を行っていました。 今回確認できたのはZ13編成です。 偶然通りかかった際に実施されていたため、興味本位でしばらく見学していました。普段はなかなか見ることのできない3/4ドア扱いや、乗降促進音として発車ベルが使用されている様子など、非常に興味深い内容でした。 直通先であるJR東日本ではワンマン運転化に伴い、車両側のメロディや案内装置の更新が順次進められています。そのため、従来の乗降促進音や設備も少しずつ見られなくなっています。 そんな中、71-000形ではまだIKST化されていないことから、しばらくは従来の設備や音を楽しめるのではないかと思っています。もしかすると、会社が異なるためそのまま維持されるのかもしれませんね（笑） --------------------------------------------------- 東京臨海高速鉄道株式会社は2023年11月、1996年3月の第一期事業区間（新木場～東京テレポート）開業以来、28年間走り続けてきた70-000形を新型車両71-000形に置き換えることを公表しました。 71-000形のZ11編成である第一編成は、2025年下半期に営業運転を開始し、2027年度上半期に全編成の投入が完了する予定です。 夏ごろから総合車両製作所新津事業所(J-TREC)にて、71-000形らしき車両の姿が目撃されていました。 SNS上で一時期、71-000形に関して話題となっていますが、2024年11月20日に1編成目となるZ11編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC)を出場し、11/20-21に甲種輸送が実施されました。 その後、11月25日（11月24日終後）に大崎から東臨運輸区（八潮車両基地）まで自走しました。 →       • 【りんかい線新型車両71-000形！！初本線自走！】 東京臨海高速鉄道りんかい線71...   それ以来、夜間を中心に各種試運転や性能確認が実施されてきましたが、2025年4月22日からは日中時間帯での試運転も開始されました。 その後も試運転や乗務員訓練などが継続して行われ、2025年10月1日より営業運転を開始しました。