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Toyota Yaris Cross GR Sport Facelift im Test! (2027) - Warum ist er immer noch ein Bestseller?

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Toyota Yaris Cross GR Sport Facelift im Test! (2027) - Warum ist er immer noch ein Bestseller?

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►Anzeige: Die besten Leasingangebote aller Plattformen gebündelt: https://www.mivodo.com/influencer-pag... Das ist unsere ausführliche Vorstellung des 2027 Toyota Yaris Cross Facelift als Toyota Yaris Cross GR Sport. 00:00 Toyota Yaris Cross GR-Sport 02:00 Hybrid-Motor 02:52 Interieur Qualität 04:18 Cockpit und Komfort 07:06 Rücksitze 07:47 Kofferraum 09:34 Fahren Hybrid GR Sport 11:25 Verbrauch 15:00 Beschleunigung und Autobahn 21:12 Preis Daten & Fakten: Toyota Yaris Cross Facelift Meistverkauftes Toyota-Modell in Europa (200.000 Einheiten im Jahr 2025) Meistverkaufter Hybrid in Europa Meistverkauftes Kompakt-SUV in Europa Lounge in Metal Bronze GR Sport in Ash Grey Neues Frontgrill- und Lichtdesign Matrix-LED-Beleuchtung für Lounge und GR Sport Länge: 4,18 m Räder: 16" (Stahl oder Aluminium) bis 18" 3 cm mehr Bodenfreiheit als der normale Yaris GR Sport mit sportlicherem Fahrwerk, 18"-Rädern und 130 PS (Frontantrieb) Hergestellt in Japan und Frankreich Schwestermodell des Lexus LBX Verbesserungen gegenüber dem letzten Facelift: Verbesserter Geräusch- und Vibrationskomfort (weniger Motor- und Windgeräusche, dickere Seitenscheiben und geräuschdämpfende Frontscheibe) Dickeres Front- und Seitenglas vorne und hinten Verbesserte Motorlagerung Aktualisierte 12,3"-Instrumente (Serie: 7") 9"- oder 10,5"-Infotainmentsystem Optional Head-up-Display (HUD) Veganes Lenkrad Stoffsitze für Basis- und Mittelausstattung Lounge: Stoffinnenausstattung, SakuraTouch-Kunstleder außen mit 40 % Pflanzen- und Recyclinganteil und braunem Samara-Stoff GR Sport: Mikrofaser-Sportsitze 400 l Kofferraumvolumen (320 l Allrad) 1,5 l 3-Zylinder Hybrid eCVT, 116 PS, 11,8 s für die Basisausstattung oder 130 PS, Frontantrieb, 10,7 s oder Allradantrieb (AWD-i), 11,2 s Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h Lenkung und Fahrwerk des GR Sport sind speziell abgestimmt Aktualisierte Assistenzsysteme, serienmäßig mit adaptivem Tempomat (ACC), Lenkassistent und Notbremsassistent Preis: 28.000 – 40.000 Euro (GR Sport ab 37.000 Euro, Lounge Allrad ab 40.000 Euro) Privatleasing ab 220 Euro in Deutschland ►Abonnieren:    / @autogefuehldeutsch   ►TikTok Deutsch   / autogefuehldeutsch   ►YouTube international    / @autogefuehl   ►YouTube shorts    / @thomasautogefuhl   ►Instagram   / autogefuehl   ►TikTok   / autogefuehl   ►Facebook   / reels   Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05... Transparenzhinweis: Autogefühl Videos sind unabhängig und frei von redaktioneller Beeinflussung. Da manche Videos Werbebotschaften oder Sponsoring von Partnern enthalten können, die jeweils klar gekennzeichnet oder erwähnt sind, aktivieren wir die Standard-YouTube-Kennzeichnung für Werbung/Produktplatzierungen.