Учебное пособие по изготовлению приспособления для изготовления рамы мотоцикла / Как сделать собс...

Посмотрите мою Школу/Сообщество по изготовлению и проектированию мотоциклов: https://www.skool.com/kca/about Привет всем, добро пожаловать обратно на YouTube-канал KULLYCO. В этом видео мы погрузимся в мир приспособлений для изготовления мотоциклетных рам. Мы подробно рассмотрим, как я проектирую приспособления для рам от начала до конца. Первый шаг в этом процессе — создание модели приспособления в CAD. Второй шаг — проектирование рамы в CAD. После того, как рама будет готова, начинается процесс создания приспособления. Вы начнете с установки модели рамы, созданной в CAD, в приспособление. Вы соедините рулевую трубу с рулевой колонкой на приспособлении. Затем начинается проектирование. Теперь, когда рама установлена ​​в приспособлении (в CAD), вы будете моделировать все детали и элементы, необходимые для сборки этой рамы. Вам нужно будет собрать все необходимые элементы рамы, как я их называю… Включая, помимо прочего, рулевую трубу, крепления двигателя, шарнир маятника, крепления подвески, крепления подрамника, зазоры двигателя и всё остальное, что вы считаете важным для вашей оснастки. Я большой поклонник использования пазов и выступов при проектировании компонентов оснастки. Это отличный способ создать что-то стабильное, точное и доступное. Часто я использую низкоуглеродистую сталь толщиной 0,25 дюйма, так как это достаточно прочный материал для пазов и выступов, и к тому же экономичный. Я бы избегал алюминиевых заготовок, так как они быстро становятся дорогими. Когда ваши новые компоненты оснастки будут спроектированы в CAD, экспортируйте их в формате DXF и отправьте вашему специалисту по гидроабразивной резке. Когда детали будут готовы, приступайте к сборке! Наконец, когда вся ваша кропотливая работа по проектированию оснастки для рамы будет завершена… начнётся самое интересное. Вы сможете построить раму на заказ!! Удачи и спасибо за просмотр.