6 автомобилей из страны, которой больше нет

Что происходит с автомобилем, когда страна, которая его произвела, исчезает? Познакомьтесь с шестью автомобилями из стран, которых больше не существует, от Yugo, продававшегося в американских автосалонах, до крошечного двухместного автомобиля, собранного в Австро-Венгрии. За каждым из них стоит история людей, которые его построили, ждали его или владели им долгое время после смены границ. Почему семья платила за чужое место в очереди на покупку автомобиля? Для чего на самом деле нужны три рычага переключения передач в Niva? И как можно изготовить кузов автомобиля без гигантских штамповочных прессов? ЧТО ВЫ УЗНАЕТЕ: • Как производство Yugo продолжалось долгое время после распада Югославии. • Почему одна восточногерманская семья заплатила за место в очереди на покупку Trabant. • Что на самом деле контролируют три рычага Niva. • Как один владелец Tatra сохранил свой автомобиль до конца Чехословакии. • Как рабочие в Сайгоне строили кузова La Dalat без гигантских штамповочных прессов. • Что означала покупка Voiturette A для заводского рабочего. РАЗДЕЛЫ 00:00 Югославия GV — Югославия 01:40 Трабант 601 — Восточная Германия 03:15 Лада Нива — Советский Союз 04:46 Татра 603 — Чехословакия 05:57 Ситроен Ла Далат — Южный Вьетнам 07:24 L&K Voiturette A — Австро-Венгрия Кто-нибудь из вашей семьи владел такой машиной? Расскажите нам о человеке и автомобиле в комментариях. СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ 6 самых быстрых автомобилей по типу кузова: объяснение за 10 минут    • The 6 Fastest Cars by Body Style Explained...   Подпишитесь на Piston Explains, чтобы узнать больше историй об автомобилях, необычных инженерных решениях и деталях, которые делают каждую машину достойной более пристального внимания.