45. Tartu Rattaralli 135 km rajavideo / 45. Tartu Rattaralli Gran Fondo 135km official course video

Rattaralli rada suundub sel aastal Tartust põhja poole. Vooremaa ja Peipsiveere avatud maastikel mängib oma rolli tuul ning piirkonnale omased tõusud ja laskumised lisavad sõidule põnevust. Raja esimese kolmandiku raskusastme määrajaks saavadki nii tuule suund ja kiirus kui ka Lähte ja Vasula tõusud. Esimene teeninduspunkt ootab rattureid Maarja-Magdaleena kooli ja lasteaia ees ootab ning üsna varsti pärast seda pööratakse raja kõige põhjapoolsemast asulast ehk Kudinast paremale, et võtta suund itta Peipsi järve poole. Peale Jõhvi-Valga-Tartu maantee ületust muutub maastik, jõutakse Pedassaare ja Sõõru metsavahelistele rajalõikudele, mis pakuvad võimaliku tuule eest varju. Peale teist teeninduspunkti (Kokora) sõidetakse suunaga Alatskivi poole, kus teed on taas enamasti tuultele avatud. Siin jääb rajale ka Alatskivi Kalevipoja säng, mis tähendab ühelt poolt ratturi jaoks hoogsat laskumist kuid samas ka sellele järgnevat tõusu. Selleks momendiks on distantsist rohkem kui pool sõidetud ning loodetavasti oled oma energiavarusid mõistlikult kulutanud ja jätkub energiat ka selleks, et eesolev profiililt raskem rajalõik meeldivalt läbida. Sest Alatskivilt suundutakse Padakõrve looduskaitseala kõrval olevatele metsateedele, millele järgnevad Selgise mäed ning Välgi küla läbiv tõus. Pärast seda läheb rajaprofiil lihtsamaks, kuid tähelepanu peab säilima, Kaitsemetsast tehakse 90-kraadine pööre vasakule Vara suunas. Varal on kolmas teeninduspunkt ning seejärel algab profiililt kerge, kuid tuultele avatud rajaosa, mis kulgeb läbi Aovere kuni Luunja teeninduspunktini. Peale viimast teeninduspunkti on Tartu juba paistmas, läbida tuleb vaid Ihaste linnaosa, ületada Sõpruse sild, keerata Turu tänavale ning ees ootabki 45. Tartu Rattaralli finišijoon. 🇬🇧: This year, the Tartu Rattaralli course heads north from Tartu. On the open landscapes of Vooremaa and the Lake Peipus region, the wind will play its part, while the area’s characteristic hilly roads will add extra excitement. The difficulty of the first third of the course will largely depend on the direction and strength of the wind, as well as the hilly sections at Lähte and Vasula. The first service point awaits cyclists in front of Maarja-Magdaleena School and Kindergarten. Shortly after that, the course turns right from Kudina — the northernmost village on the route — and heads east towards Lake Peipus. After crossing the Jõhvi–Valga–Tartu road, the landscape changes as riders reach the forest sections around Pedassaare and Sõõru, which may offer some shelter from the wind. After the second service point in Kokora, the course continues towards Alatskivi, where the roads are again mostly exposed to the wind. This section also includes Alatskivi’s Kalevipoeg’s Bed, which means a fast descent for cyclists — followed, of course, by a climb. By this point, more than half of the distance has been covered. Hopefully, you have used your energy wisely and still have enough strength left to enjoy the more demanding section ahead. From Alatskivi, the course leads onto forest roads next to the Padakõrve Nature Reserve, followed by the Selgise hills and the uphill section through Välgi village. After that, the course profile becomes easier, but riders still need to stay alert: at Kaitsemets, the route makes a 90-degree left turn towards Vara. The third service point is located in Vara, followed by a technically easier but wind-exposed section through Aovere to the service point in Luunja. After the final service point, Tartu is already within sight. All that remains is to ride through the Ihaste district, cross Sõpruse Bridge, turn onto Turu Street — and the finish line of the 45th Tartu Rattaralli will be waiting.