Audi A4 S4 4.2 V8 Ölverbrauch, Zündaussetzer & Leistungsverlust - Eine brisante Mischung! | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik auf Fehlersuche in den technischen Formenwelten eines Audi A4 S4 4.2 V8 Code BKK, 344 PS, Baujahr 2006 mit 214.000 km auf der Uhr. Fehler hat er eine ganze Menge. Bei einem normalem A4 würde diese Anhäufung dazu führen, dass man sich lieber vom Fahrzeug trennt als die Fehler anzugehen. Beim S4 sieht es etwas anders aus. Wenn der Bursche fit ist so donnert und grollt der feine V8 herrlich. Wenn die S4, S6 oder S8 erkranken wird es meist eine teure Angelegenheit. Hier kommen einige Dinge zusammen die wir enttarnen während der Wagen versucht die Fehlerspur zu verschleiern. Das macht er mehr als geschickt. Hier ist mal wieder eindeutig bewiesen, dass bei all den vorliegenden Fehlern der Tester nicht im Ansatz helfen kann. Die grauen Gehirnzellen müssen aktiviert werden und Zug um Zug müssen Indizien, Fakten und Zustände erfasst und zusammengeführt werden. Natürlich mit einem Schuss Humor aber dem Willen nicht aufgeben zu wollen. Normale Analysen würden hier ins Leere laufen. Annahme Prüfung - ausschließen, neue Pfade verfolgen. So arbeitetet man sich vor und stellt auf diesem Wege den einen oder anderen Fehler ab bis man zum Kern vorgedrungen ist. Am Ende kommt dann nach all den Prognosen und Schadenserkennung die Aufgabe für den Besitzer abzuwägen ob all die offenbarten Fehler abgestellt werden sollen. Für Steuerketten müssen die Triebwerke raus. Auch ein KAT kostet von insgesamt 4 Einheiten schnell mal um die 1.500 Euro. Das kann die Haushalts und Urlaubskasse schwer belasten! Aber es ist wie es ist, wer Premium im Visier hat wird auch stets von Hauch des Premium begleitet. Leider auch bei den Kosten. Dafür bekommt man auch einen Gegenwert, wenn das Auto wieder zu einem steht. Das würde man sich auch einigen Politikern wünschen. Im Zentrum der Premiumliga auch entsprechende Leistung vollbringen. Kommt die Leistung nicht und ist die Eingabe nicht im Verhältnis stehend, müsste ausgetauscht werden. Das tut man beim Auto, wenn die Kosten den Wert übersteigen, dass findet in der Industrie meist seinen Lauf nur oben in den Zentralen ist das Netzwerk so fein strukturiert, dass hier über vieles hinweggesehen wird. Weggelobte EU-Schwergewichte verbringen Ihre Zeit mit Aushandlung von einzelnen Sätzen in Verträgen und verlieren das Wesentliche nämlich rechtzeitige Beschaffung aus den Augen. Versprechen werden abgegeben die nicht gehalten werden. Bereicherung auf Kosten anderer findet statt. Hier betrifft es uns alle! Aber es ist genauso in der Verkehrspolitik. Dass Menschen irren und Fehler machen ist normal. Das darf man nicht verteufeln. Die Arroganz jedoch auch das Schlechteste schön zu reden (z.B.MAUT) und dann die Schuld anderen zu geben und ungesühnt im Amt zu bleiben ist mir ein Rätsel. Diese Leute bezahlen sich nicht selber! Würde ich so handeln wäre der Betrieb zu, meine Leute weg und Sie hätten kein Samstagsvideo. Ich bin kein Regierungsgegner. Ich wähle auch nicht rechts oder links. Wir alle wissen das Netzwerke sich schützen und über das eine oder andere schauen wir hinweg, denn wir alle sind nicht frei von Sünde und sollten mit Urteilen sorgsam umgehen! Aber wenn es reicht und das Versagen einer falsch besetzten Stelle überhandnimmt, sollten Korrekturen stattfinden. Das geht im Fußball seitens der Trainer oft zu schnell, dafür in den Führungsebenen oft gar nicht. Wenn zu viel Geld und Macht im Spiel ist wird sogar der kriminelle Wurstfabrikant wieder zum Präsidenten. Nicht dass man keine zweite Chance verdient! Aber das sollten nicht unserem Ideal entsprechen. Es ist eben das Tolerieren solcher Fauxpas, die jegliche Moral zerstört. Das gilt für uns als Bürger und auch für die Personen die den Führungsanspruch erheben. Unser Audi muss sich messen lassen. Sein Besitzer wird hart mit sich ringen aber eine Entscheidung treffen. Natürlich hat der S4 einen emotionalen Bonus aber am Ende wird abgerechnet, wenn der Besitzer im Familienrat über Rettung oder Aufgabe diskutiert. Meine Damen und Herren in der EU, in der deutschen Politik und in den Aufsichtsräten oder Konzernspitzen: ein bisschen mehr Charakter, Aufrichtigkeit und ein bisschen weniger EGO würde allen guttun und dafür sorgen, dass das Ziel im Fokus bleibt. Wie auch beim S4 -am Ende muss man wissen wo die Fehler sitzen um Abhilfe zu erhalten. Dazu bedarf es Ausdauer und Zielstrebigkeit. Eine der wesentlichen Voraussetzungen für Erfolg. Egal welches Ziel man verfolgt! Gruß in die Welt! Ihr Lars-Peter Schumann und Team ---------- News Theme 1 von Audionautix unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". https://creativecommons.org/licenses/... Künstler: http://audionautix.com/ ---------- SHOP https://redhead-shop.de ---------- Additive https://redhead-shop.de/c/additive ---------- Homepage: https://www.redhead-zylinderkopftechn... #redheadzylinderkopftechnik #AudiS4#Zündaussetzer