Проект железной дороги Замбия — Лобиту приближается к реализации

Рут Чайинда Президент Хакаинде Хичилема заявил, что проект строительства железной дороги Замбия-Лобито является стратегическим промышленным коридором, который принесет пользу Замбии и региону за счет улучшения транспортной инфраструктуры, производства и переработки товаров. Президент Хичилема отметил, что проект свяжет производителей с рынками, связав сельскохозяйственную и минеральную продукцию Замбии с региональными и международными рынками, включая Анголу и Демократическую Республику Конго. Он также заявил, что железная дорога будет способствовать реализации Африканской континентальной зоны свободной торговли, улучшая транспортную доступность и облегчая торговлю по всему континенту. Президент Хичилема выступил в Государственном доме во время встречи с президентом и генеральным директором Африканской финансовой корпорации (AFC) Самайлой Зубайру, который возглавил делегацию, чтобы проинформировать его о ходе реализации проекта. Президент Хичилема сказал, что проект — это не просто строительство железной дороги, но и создание промышленных предприятий и укрепление экономических связей, которые будут способствовать развитию внутреннего производства и региональной торговли. Он подтвердил приверженность правительства проекту и призвал все заинтересованные стороны к совместной работе для обеспечения его успешной реализации. Между тем, г-н Зубайру заявил, что проект строительства железной дороги Замбия-Лобито достиг важной вехи: были выбраны предпочтительные подрядчики для строительства 830-километровой железной дороги, соединяющей провинцию Коппербелт в Замбии с атлантическим побережьем Анголы. Он отметил, что выбор предпочтительных участников тендера приблизил проект к реализации: для замбийского участка был выбран консорциум, состоящий из компаний Webuild, Mota-Engil и IC Içtas Construction. Для ангольского участка были выбраны компании Mota-Engil и Odebrecht Engineering and Construction. Г-н Зубайру заявил, что проект выйдет за рамки просто железнодорожной инфраструктуры, стимулируя индустриализацию, создавая рабочие места и раскрывая экономический потенциал вдоль коридора. Он пояснил, что для реализации проекта требуется первоначальное финансирование, покрывающее дефицит бюджета, которое будет распределено между Замбией и Анголой, добавив, что переговоры с правительством Замбии о способах решения финансовых проблем продолжаются. Железная дорога соединит Чинголу в Замбии с Луакано в Анголе, обеспечивая доступ к порту Лобито и облегчая транспортировку меди, кобальта, сельскохозяйственной продукции и других грузов. Г-н Зубайру отметил, что инвестиции также, как ожидается, будут способствовать развитию промышленных центров и вспомогательных предприятий вдоль железнодорожного коридора, создавая возможности для местного производства и занятости. Он также подчеркнул важность надлежащего городского планирования до начала строительства, чтобы обеспечить хорошо организованное размещение рабочих и вспомогательных предприятий и предотвратить их превращение в неблагоустроенные поселения. Г-н Зубайру заявил, что проект предоставляет Африке возможность использовать свои природные ресурсы, укрепить местные цепочки создания стоимости и сохранить большую экономическую ценность за счет увеличения производства и переработки на континенте.