Parallelfahrt unter Dampf: „52 100“ in Action — eigentlich BR 50 (ÜK)

Erlebe doppelte Dampfkraft beim Festival Parních Lokomotiv 2024 in Benešov u Prahy (CZ): historische Maschinen im Live-Einsatz, pure Atmosphäre – und als Höhepunkt eine beeindruckende Parallelfahrt mit der als „52 100“ auftretenden Lok in grauer Prototyp-Lackierung. Hinweis zur Einordnung: Die gezeigte Lok wurde 1943 bei Krauss-Maffei als BR 50 (ÜK) der DR gebaut (ÜK 50 3144). Nach dem Krieg lief sie in Jugoslawien als JDŽ 33-044. 1991 übernahm sie 1.öSEK (heute „Das Heizhaus“ Strasshof), 1994 wurde sie in Budapest betriebsfähig aufgearbeitet und museal als „52 100“ mit grauer Lackierung (in Anlehnung an die Prototyplok 52 001) in Dienst gestellt. Technisch ist es also eine BR 50 (ÜK), die heute die Identität „52 100“ trägt. Bleib bis zum Schluss: Dort warten atemberaubende Slow-Motion-Aufnahmen der Parallelfahrt – Sound an, Kopfhörer empfohlen! Kurzfakten Baujahr: 1943 • Hersteller: Krauss-Maffei Achsfolge: 1’E h2 • Vmax: 80 km/h Leistung: ca. 1 620 PSi • Kesseldruck: 16 kg/cm² Dienstmasse: ~102,7 t • LÜP: 22 975 mm Historie: DR BR 50 ÜK (50 3144) → JDŽ 33-044 → 1.öSEK/Strasshof → Aufarbeitung 1994, Identität „52 100“ Gefällt dir historische Dampf-Action? Like, kommentiere deine Lieblingsszene und abonniere für mehr!