Не меняй масло в мотоцикле, не зная ЭТОГО (Ошибка, которая стоит тысячи)

Некоторые мотоциклисты до сих пор ездят на байке, купленном 20 лет назад с пробегом более 120 000 км, и это не вопрос удачи. Большинство серьёзных поломок двигателя происходит не из-за аварий или бракованных деталей, а из-за привычек, которые водители считают безвредными. В этом видео раскрываются 15 обязательных принципов, которые японские механики применяют для достижения экстремального ресурса двигателя на любом мотоцикле. От ритуала прогрева на холодном двигателе до философии кайдзен в техническом обслуживании — эти привычки отделяют тех, кто доезжает до 100 000 км, от тех, кто так и не добирается до этой отметки.