Перейти к содержимому

9 LIGNES DE TGV QUE LA FRANCE N'A JAMAIS CONSTRUITES

L'Envers du Béton

0:00 / 0:00

9 LIGNES DE TGV QUE LA FRANCE N'A JAMAIS CONSTRUITES

4 074 просмотра · 1 дн. назад
L'Envers du Béton
154 подписчика
4 074 просмотра · 1 дн. назад
Le 15 avril 2016, le Conseil d'État annule une ligne à grande vitesse que l'État avait déclarée « d'utilité publique et urgente ». Ce n'est pas la seule ligne restée sur le papier : voici 9 lignes de TGV promises, dessinées, parfois même signées, que la France n'a jamais construites. Pour chacune, la carte du tracé, l'année de la promesse et ce qui l'a vraiment arrêtée : l'argent, un changement de cap au sommet de l'État, la réalité du terrain… et une fois, la justice. On commence en 1974 avec l'Aérotrain de Jean Bertin, lancé à 430 km/h au-dessus de la Beauce puis abandonné quatre mois plus tard. On passe ensuite par la promesse d'un Havre à une heure de Paris, et par l'inauguration de Rennes en 2017, où le président a annoncé que la priorité n'était plus de construire de nouvelles lignes. Puis cap au sud : Montpellier–Perpignan et son morceau manquant, Bordeaux–Toulouse et la commission d'enquête qui a dit non, la Côte d'Azur et sa ligne découpée jusqu'après 2050, le grand arc POCL au centre de la France, et le tunnel de 57,5 km sous les Alpes qui attend toujours la ligne française censée y mener. Et au sommet du classement, la ligne Poitiers–Limoges : 2 h 03 au lieu de 3 h 09 pour Paris, un décret signé en janvier 2015… et un détail dans son dossier qui n'a pas tardé à se retourner contre elle. La réponse arrive tout à la fin. 00:00 Le décret annulé du 15 avril 2016 02:35 N°9 : l'Aérotrain, 430 km/h en 1974 06:15 N°8 : Paris–Normandie, Le Havre à une heure de Paris ? 09:45 N°7 : la Bretagne après Rennes 14:05 N°6 : Montpellier–Perpignan, le morceau du milieu 17:20 N°5 : Bordeaux–Toulouse et Bordeaux–Dax 22:05 N°4 : Provence–Côte d'Azur, une gare sous Marseille 26:35 N°3 : POCL, la ligne qui attend un embouteillage 31:35 N°2 : Lyon–Turin, un tunnel sans ligne d'accès 35:30 Les ciseaux de 2013 et le n°1 : Poitiers–Limoges #TGV #Ferroviaire #HistoireDeFrance 📷 Photos: Kapamez (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); Disheol (Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0); Olaf Meister (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); European Union (Wikimedia Commons · Attribution); Leurent.t (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); Remontees (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); Sunala (Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0); kallerna (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); Lynel64 (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); ScareCriterion12 (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); Roehrensee (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0)