Chevrolet Wagon 1957 года – завершена отделка пола пассажирского сиденья, установлены ремонтные п...

В этом эпизоде ​​мы завершаем полную переделку пола со стороны пассажира универсала Chevrolet 1957 года — каждую деталь, каждый шов, каждую заплатку. Это огромный структурный прорыв и одна из самых приятных глав в процессе сборки. Вот что делается в этом видео: – Старый пол со стороны пассажира вырезается, включая прогнившие опоры и перекрывающиеся слои ржавого металла. – Увеличенные детали пола от стороннего производителя обрезаются, примеряются, маркируются и сверлятся для точечной сварки. – Первая деталь приваривается и встык вставляется в тоннель с чистым, ровным зазором. – Задняя деталь подготавливается на солнце, окрашивается снизу и поднимается на место с помощью домкрата для выравнивания шва. – Обе детали соединяются полным швом, привариваются, свариваются и выравниваются. – – Внутренний край колесной арки заделан изготовленными вручную деталями для замены поврежденного и отсутствующего металла. – Изготовлены дополнительные ремонтные панели для угловых участков и неровных зазоров, оставшихся после установки неоригинальных панелей. – Все сварные швы заделаны, швы полностью сварены, и все отшлифовано до гладкости с помощью шлифовальных дисков, которые действительно режут. – Весь пол со стороны пассажира теперь цельный: передняя панель, задняя панель, панель под сиденьем и все структурные соединения. – Снята нижняя панель, удалена изоляция моторного отсека, и вырезаны старые точечные сварные швы. – Снята распорка нижней панели, обработана пескоструйным аппаратом, отремонтирована, загрунтована и приварена обратно. – Новая нижняя панель обрезана, просверлена, покрашена, зажата, обрезана и стыкована, и приварена — завершается вся конструкция пола со стороны пассажира. – После установки всех поддонов и распорок у повозки наконец-то появилась прочная основа с этой стороны. Следующий этап: снятие передней части кузова, установка кузова на тележку, очистка днища, покрытие всего и продолжение марафона по устранению ржавчины. Повозка наконец-то начинает выглядеть так, будто её стоит спасти.