John Deere перекрыли им кислород — ремонтная мастерская из Монтаны построила самый большой тракто...

Компания John Deere перекрыла единственный источник поставок тракторов, от которого зависел небольшой дилер в Монтане. Поэтому дилер и его мастер цеха построили свои собственные тракторы — и в итоге в цехе в Хавре был создан 760-сильный Big Bud 16V-747, самый большой серийный сельскохозяйственный трактор из когда-либо построенных. В 1969 году завод Wagner производил большие полноприводные тракторы только для одного клиента: John Deere. Для дилера из Хавра Уилбура Хенслера и его мастера цеха Бада Нельсона это означало, что источник поставок, от которого зависел их бизнес, исчез. Поэтому они построили свои собственные. Используя оставшиеся кабины, рамы, корпуса осей Wagner и многолетний опыт работы в ремонтных мастерских, Хенслер и Нельсон создали новый трактор и назвали его в честь самого Бада: Big Bud. Затем, в 1977 году, калифорнийские фермеры, выращивающие хлопок, Элмер и Мелвин Росси обратились к компании из Монтаны с просьбой о создании трактора, достаточно мощного, чтобы вспахать затвердевшую почву на их 20 000 акрах земли. Результат обошелся примерно в 300 000 долларов. Он был оснащен 16-цилиндровым двигателем Detroit Diesel мощностью около 760 лошадиных сил, имел высоту около 14 футов, ездил на восьмифутовых шинах и весил до 135 000 фунтов с топливом и балластом. Они назвали его Big Bud 16V-747. Трактор оказался успешным. Его производитель — нет. В то время как 747-й работал сезон за сезоном, трансмиссии, поставляемые для более широкой линейки тракторов Big Bud, начали выходить из строя и прибывать с задержкой в ​​несколько месяцев. Сорок восемь единиц не попали в критически важный весенний сезон продаж. Производство остановилось, остановка обошлась примерно в 2,9 миллиона долларов, и спор перерос в судебное разбирательство в федеральном суде, которое длилось несколько лет. Спустя пять лет после завершения производства самого большого в мире серийного сельскохозяйственного трактора, компания Big Bud подала заявление о банкротстве. Но 16V-747 пережила компанию-производителя. После того, как в 2020 году были выпущены специальные восьмифутовые шины Goodyear, гигант вернулся на поля Монтаны и снова начал тянуть 80-футовый плуг — спустя 43 года после его создания. Это полная история ремонтной мастерской, которая стала производителем тракторов, рекордной машины, которая никогда не подводила своих владельцев, и сделки с поставщиком, которая способствовала краху её создателя. Если эта история вам интересна, поставьте лайк, чтобы больше людей узнали о ней. Подпишитесь, чтобы получать больше документальных фильмов о реальных людях, реальных машинах и забытой истории американского сельского хозяйства. Откуда вы смотрите? И видели ли вы когда-нибудь трактор Big Bud, Wagner, Steiger или Versatile, работающий в поле? Расскажите об этом ниже. #БигБад #ИсторияТракторов #АмериканскоеСельскоеХозяйство #СельскохозяйственнаяТехника #ВинтажныйТрактор