又關香港事!F-35戰機零件離奇失蹤,最關鍵竟然係一張貨單!
攝影獨白Alex NG
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又關香港事!F-35戰機零件離奇失蹤,最關鍵竟然係一張貨單!
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一批原本由澳洲運返美國維修嘅 F-35戰機零件,途中竟然被改道去香港,當中據報包括涉及低可偵測設計嘅F-35座艙罩。美國國防部F-35聯合計劃辦公室已確認發生運送問題,美國國會及五角大樓正追查零件去向;目前公開資料仍未交代點解貨物會改道香港,以及相關零件最終由邊一方控制。
但今集《慎思明辨》唔打算由陰謀論開始。
我反而想問一條最基本問題:張貨運艙單究竟寫咗乜?
國際貨運必然涉及貨物描述、寄貨人、收貨人、目的地等資料。香港本身亦設有戰略物品管制制度,包括軍用飛機及相關零件;部分符合條件嘅航空轉運戰略物品可以獲豁免逐票申請牌照,但並不代表完全冇申報、冇紀錄。香港工業貿易署目前仍然運作相關航空轉運貨物豁免制度。
更加值得比較嘅係2016年事件:新加坡武裝部隊九架特雷克斯裝甲運兵車由台灣訓練後運返新加坡,途經香港時被海關扣查。新加坡國防部當時明確指出,承運商需要將裝備列入貨運艙單,並取得途經港口所需許可證。
十年前香港識得問:貨物係乜?申報呢?許可證呢?
十年後,一批F-35零件由澳洲去美國,竟然走咗去香港。
所以今次真正值得追嘅可能唔係:
「中國係咪已經攞到F-35技術?」
目前冇公開證據可以證明呢一點。
真正可以用文件查清楚嘅係:
貨運艙單點寫?
貨物用咩名稱申報?
原定目的地係邊?
邊個改咗運輸路線?
香港方面收到過咩資料?
而呢單事件亦再次令人留意F-35全球零件管理。美國政府問責署2023年報告指出,自2018年起,一間主要承辦商涉及超過100萬件、總值超過8,500萬美元嘅零件「損失」紀錄;但報告中嘅「損失」包括遺失、損壞或銷毀,唔等於100萬件機密零件全部失蹤,而F-35聯合計劃辦公室當時審查嘅相關個案不足2%。
今集重點:與其估,不如先睇文件。
一張貨運艙單,可能比所有陰謀論更加接近真相。
資料來源:
《POLITICO》,2026年9月18日
美國F-35聯合計劃辦公室
香港工業貿易署戰略貿易管制資料
新加坡國防部,2016年11月25日
美國政府問責署,2023年5月23日
影片網址: • 又關香港事!F-35戰機零件離奇失蹤,最關鍵竟然係一張貨單!
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