Kia NIRO ELETTRICA | Come va, qual è l'AUTONOMIA reale, perché è davvero GREEN

Lunga 4,42 metri, larga 1,83 e alta 1,56, la Kia Niro si inserisce nel segmento dei SUV (o dei crossover, se preferite) di segmento C. Rispetto alla prima generazione è stata completamente stravolta nel design, ora caratterizzato soprattutto dal montante posteriore massiccio e da proporzioni che non inseguono, come impone la moda, la percezione di larghezza a tutti i costi. Tutta nuova è anche la piattaforma su cui la Niro è costruita. Ce n'era abbastanza, insomma, per sottoporre l'ultima nata del marchio coreano alla più approfondita delle nostre prove. Ecco com'è andata dopo 1.000 km insieme. ___ 00:00 Come si svolge la prova dei 1000 km 00:45 Dimensioni e novità della Kia Niro 2023 01:36 L'elettrificazione totale di Kia 02:01 Ibrido, ibrido plug-in, elettrico: tutte le differenze 04:27 Quanto è comoda la Kia Niro EV? 05:55 Le risposte del motore 06:52 Il piacere di guida tra le curve 07:56 Connettività e infotainment 08:40 Come funzionano gli ADAS 09:49 La dotazione di sicurezza 10:05 Abitabilità 10:45 Piccole coccole quotidiane 12:50 Consumo e autonomia reali; tempi di ricarica 14:36 La coerenza dell'elettrico secondo Kia Niro 15:26 I prezzi Scopri il nostro sito: http://www.red-live.it/ Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche una video-novità: https://goo.gl/PFBnd4. Facebook:   / redlive.ridedrivelive   Instagram:   / redlivepics   Twitter:   / ridedrivelive   Pinterest:   / redridedrive