Автодом класса А: ремонт соленоида BIG BOY и устранение проблем с зарядкой аккумулятора за 0 долл...

Автодом класса А: Ремонт соленоида BIG BOY и устранение неисправности зарядки аккумулятора за 0 долларов, например, ПРЕКРАТИТЕ покупать новые соленоиды BIG BOY! 🛠️ Ремонт автодома класса А, который сэкономит вам более 400 долларов Если у вас есть автодом класса А, вы знаете, насколько это неудобно и дорого — заменять изолирующий соленоид BIG BOY. Этот компонент необходим для управления аккумуляторными батареями, и когда он выходит из строя, ваши бытовые аккумуляторы не заряжаются во время движения, или аккумулятор шасси разряжается при подключении к сети. В этом видео я шаг за шагом покажу вам распространенный и простой ремонт, который сэкономит вам стоимость нового соленоида и снова обеспечит безупречную работу вашей системы зарядки! Не тратьте сотни долларов на замену, пока не посмотрите это видео! ➡️ Подпишитесь на канал, чтобы получать больше советов по обслуживанию автодомов: [   / @randysdiy1  ] Если вы предпочитаете купить новый соленоид Big Boy, просто найдите в Google эту строку (Intellitec BIG BOY ISOLATOR RELAY 77-90006-120), вы найдете их по цене от 250,00 до 600,00 долларов. На момент создания этого видео Amazon не продавал эти товары. Понимание соленоида BIG BOY Соленоид BIG BOY (часто это сильноточный соленоид непрерывного действия) служит автоматическим зарядным реле (ACR) или изолятором батареи во многих автодомах класса А. Он выполняет несколько важных функций: Изоляция батареи: Он отделяет батарею шасси (двигателя) от бытовых (глубокоразрядных) батарей, когда двигатель выключен. Это предотвращает разрядку стартерной батареи двигателя от бытовых нагрузок (таких как холодильник или освещение). Комбинированная зарядка: Когда двигатель работает и аккумулятор шасси полностью заряжен (или когда внешнее питание заряжает бытовые аккумуляторы), соленоид замыкается (срабатывает). Это соединяет два аккумуляторных блока, позволяя генератору заряжать бытовые аккумуляторы или преобразователю/зарядному устройству заряжать аккумулятор шасси. Функция аварийного запуска: Этот же соленоид (или аналогичный) часто используется для переключателя «Аварийный запуск» или «Дополнительный запуск» на приборной панели, который временно соединяет оба аккумуляторных блока для обеспечения дополнительной зарядки, если аккумулятор двигателя разряжен. Распространенные проблемы, приводящие к этому ремонту Этот «большой» компонент подвержен сильному износу и часто выходит из строя одним из двух способов: Невозможность включения/выключения: Соленоид застревает в открытом или закрытом положении. Это приводит к тому, что бытовые аккумуляторы не заряжаются во время движения или возникает паразитный разряд, который выводит из строя аккумулятор двигателя. Внутренний износ и коррозия: Из-за больших токовых нагрузок, которые он несет, внутренние контакты со временем изнашиваются и разрушаются. Это создает высокое сопротивление и падение напряжения, а значит, ваши батареи никогда не будут полностью заряжаться, и сам соленоид может перегреться. Наш ремонт решает именно эту проблему! ВНИМАНИЕ!!!! Если вы решите попробовать что-либо из того, что я делаю своими руками, ПОЖАЛУЙСТА, ИМЕЙТЕ В ВИДУ, что это может быть опасно. Если вы решите попробовать что-либо из этого, знайте, что вы делаете это на свой страх и риск, я не несу никакой ответственности за любые возможные неполадки.