NÃO COMPRE MULTIFILAMENTO ANTES DE ENTENDER ISSO

Linha multifilamento arrebentando? Neste vídeo eu explico por que a linha multifilamento estoura, quais são as causas reais e como evitar perder peixe na pesca no mar com isca artificial. YAMAZAKI PRO GEAR no Mercado Livre! https://lista.mercadolivre.com.br/esp... CONFIRA QUAIS OS MELHORES DO ALIEXPRESS MOSTRADOS NOS VÍDEOS! APENAS A SELEÇÃO APROVADA PELO YAMA! https://loja.quersaberdeixacomigo.com.br Seja membro deste canal e ganhe benefícios:    / @qsdcpescarianoaltomar   IMPORTANTE! A partir do Grupo O MESTRE de membros, envie um e-mail para contato@quersaberdeixacomigo.com.br caso queira entrar no grupo de WhatsApp BAIXE O E-BOOK GRÁTIS COM IMPORTANTES ENSINAMENTOS DO YAMA ACESSANDO NOSSO SITE! https://www.quersaberdeixacomigo.com.br COMPARTILHE SUA HISTÓRIA contato@quersaberdeixacomigo.com.br NOS SIGA NO INSTAGRAM @quersaberdeixacomigo Uma das reclamações mais comuns nos comentários e nos grupos de pesca é: “comprei multifilamento e é porcaria, arrebentou no primeiro peixe”. Na maioria das vezes, a linha não é o problema. Muita gente passou a vida pescando com linha monofilamento (nylon) e começou a usar a multifilamento com os mesmos hábitos, mas são linhas com comportamentos completamente diferentes. A primeira diferença é entre resistência à tração e resistência à abrasão. A libragem impressa na embalagem fala da força que a linha aguenta numa puxada reta, nova, sem nó e sem dano. Ela não diz nada sobre quanto a linha aguenta raspando em pedra, casco de barco, craca, costão, parcel ou na boca e nas guelras do peixe. Nesse quesito, o monofilamento leva vantagem, porque é um fio sólido e mais grosso, enquanto a multifilamento é formada por fibras finíssimas de polietileno trançadas. Quando uma dessas fibras é cortada, a carga passa para as outras e a linha vai enfraquecendo sem que você perceba. A segunda diferença é o diâmetro. Uma multifilamento costuma ter perto da metade do diâmetro de uma mono da mesma libragem. Isso é ótimo para arremessar mais longe, afundar o jig mais rápido, sentir a isca e colocar mais linha no carretel. Mas também significa que existe muito menos material para ser desgastado. Quem troca uma mono de 30 libras por uma multi de 30 libras está levando para o fundo uma linha muito mais fina e muito mais vulnerável ao atrito. O terceiro ponto é o nó. A multifilamento é lisa e quase não estica, então não trava em nós feitos para monofilamento. Nós como o clinch e o nó de sangue, que funcionam bem no nylon, podem escorregar ou cortar a própria linha na multi. Para ligar a multifilamento ao líder, o nó FG é considerado um dos mais fortes e finos. Para amarrar direto em argola ou anzol, nós com mais voltas, como o Palomar, seguram muito melhor. O quarto ponto é a falta de elasticidade. A mono estica e funciona como um amortecedor na fisgada, no arranque do peixe e quando ele sacode a cabeça perto do barco. A multifilamento transmite tudo direto. Uma ferrada forte, com fricção muito apertada, numa linha que já tem um pequeno pique por abrasão, é a receita para o estouro. Por isso, regular a fricção é ainda mais importante com multi. O quinto ponto são as cabeleiras e os danos invisíveis. Cada cabeleira dobra e marca a linha. Mesmo depois de desembaraçado, aquele trecho pode estar enfraquecido e romper no próximo peixe. Passadores da vara trincados ou com rebarba também desgastam a linha a cada arremesso, sem que você perceba. O sexto ponto é a manutenção. Depois da pescaria no mar, o sal seca e cristaliza entre as fibras da multifilamento e funciona como um abrasivo interno a cada arremesso. Lavar o carretel com água doce, deixar secar à sombra e cortar de tempos em tempos os metros finais aumenta muito a vida útil da linha. A solução para a maioria desses problemas é simples: usar um líder de fluorcarbono ou de monofilamento na ponta, que é exatamente o trecho que encosta na pedra, no peixe e na estrutura. Assim você fica com o melhor dos dois mundos: no corpo da linha, a sensibilidade, a distância de arremesso e o diâmetro fino da multifilamento; na ponta, a resistência à abrasão e a elasticidade do líder. O comprimento e a grossura do líder variam conforme a pescaria, mas em costão, parcel e estrutura vale usar um líder mais longo e mais grosso. Neste vídeo eu falo de linha multifilamento 4 fios e 8 fios, multifilamento ou monofilamento, abrasão, libragem real, nó para multifilamento, líder de fluorcarbono e regulagem de fricção, sempre com foco em pesca oceânica com isca artificial, jigging e plugs. Linha ruim existe, sim. Mas antes de trocar de marca, vale conferir se a causa não é uma dessas. Os jigs que eu uso nas minhas pescarias são da Yamazaki Pro Gear, minha marca própria, à venda no Mercado Livre.