Nessuno doveva scoprire perché Ford volle questa Ferrari a basso costo: De Tomaso Pantera

Nessuno doveva scoprire perché Ford volle questa Ferrari a basso costo: De Tomaso Pantera Alejandro de Tomaso, pilota argentino in fuga dai disordini politici del proprio paese, costruì a Modena una delle collaborazioni più insolite della storia automobilistica, convincendo Ford a vendere una supercar italiana nei propri concessionari Lincoln-Mercury. Il video ripercorre la nascita di De Tomaso Automobili, l'ingaggio dell'ingegnere Gianpaolo Dallara strappato alla Lamborghini, il debutto della Pantera al Salone di New York nel millenovecentosettanta, il clamoroso successo commerciale iniziale con oltre seimila unità vendute, i gravi problemi di qualità e affidabilità che afflissero i primi esemplari americani, il celebre episodio di Elvis Presley che sparò alla propria vettura quando questa si rifiutò di avviarsi, la travagliata carriera sportiva a Le Mans, la rottura definitiva con Ford nel millenovecentosettantaquattro, e la sorprendente prosecuzione indipendente della produzione fino al millenovecentonovantadue sotto la guida sempre più autonoma di De Tomaso. Le fotografie utilizzate provengono dal sito archive.org e sono di pubblico dominio.