Как заменить задний сальник коленвала на Subaru!

В этом видео я заменяю задний сальник коленвала и герметизирую маслоотделительную пластину на своем 2,5-литровом оппозитном двигателе Subaru. Двигатели объемом 2,2 л, 1,8 л, с турбонаддувом и без наддува — все они, по сути, одинаковы. Канал Racer Dave был создан для обмена информацией, вовлечения людей в автогонки и публикации захватывающих видео с гонок. Большинство автогонщиков предпочитают держать в секрете то, чем они занимаются, но я хочу поделиться всем, чем могу, чтобы помочь людям начать и добиться успеха. Хотя у меня богатый опыт гонок на мотоциклах и байках, я по-настоящему увлекся автогонками только в 2014 году, когда начал просто ездить пассажиром на ралли-кроссах. В 2015 году я начал выступать в качестве штурмана на ралли и участвовать в ралли-кроссах на машине друга. К 2016 году я увлекся и решил с головой окунуться в это дело, построив свой собственный полноценный раллийный автомобиль! Советы профессионалов показались мне интересными, но обычно это была не та точка зрения, которую я искал как новичок. Подписывайтесь и следите за моими обновлениями, я буду делиться всеми советами и хитростями, которые узнаю по ходу дела! Пожалуйста, оставляйте любые вопросы или комментарии, а если у вас есть что-то, что вы не хотите публиковать, просто напишите мне напрямую по адресу 4RacerDave@gmail.com. И не забудьте подписаться на меня в Facebook по адресу www.facebook.com/4racerdave или в Instagram @4RacerDave, чтобы быть в курсе всех последних новостей и гонок! Надеюсь увидеть вас на гонках!