Перейти к содержимому

CFMOTO 1000MT-X лучше Ténéré? 2 дня тяжёлого оффроуда на юге Польши

Vadzim Life

0:00 / 0:00

CFMOTO 1000MT-X лучше Ténéré? 2 дня тяжёлого оффроуда на юге Польши

2 177 просмотров · 2 месяца назад
Vadzim Life
206 подписчиков
2 177 просмотров · 2 месяца назад
Два дня в Западных Бескидах на CFMOTO 1000MT-X и KTM 890 Adventure R. Мы планировали обычное приключение по югу Польши, но маршрут быстро превратился в камни, корни, крутые затяжные подъёмы, падения и опасную встречу со встречным квадроциклом. Это не обзор по рекламной брошюре. Я рассказываю о CFMOTO после реальной поездки и сравниваю его со своей прежней Yamaha Ténéré 700 Rally 2025 и с KTM Павла: управляемость с полным и половиной бака, подвеска KYB, мотор и передаточные числа, расход, тормоза, электроника, CarPlay, режимы ABS, сцепление, подножки и запланированные доработки. Мой главный вывод: CFMOTO не идеален, но почти во всём оказался не хуже Ténéré Rally, а во многом — удобнее. Даже при свободном выборе нового приключенческого мотоцикла я снова остановился бы на 1000MT-X. Важно: оценки управляемости, расхода, тормозов и подвески — мой личный опыт на этом маршруте, а не лабораторный тест. Поездка проходила на разрешённых дорогах; выбирайте скорость и настройки электронных помощников с учётом условий и своего опыта. Паша, огромное спасибо за компанию. Если вам интересны честные мотопутешествия, реальные испытания техники и новые маршруты — подписывайтесь. Это только первая глава. 00:00 Что нас ждало на маршруте 00:29 Два дня в Западных Бескидах 00:35 День первый: план на 185 километров 02:06 Почему я сравниваю CFMOTO с Ténéré Rally 03:46 Первое препятствие и первое падение 04:50 Почему CFMOTO ощущается легче своего веса 08:39 Электроника и CarPlay в реальной поездке 09:43 Эргономика в стойке: CFMOTO, KTM и Yamaha 10:43 Четыре оленя — камера поймала нашу реакцию 12:26 Как работает подвеска KYB 15:55 Что пришлось менять: подножки, сцепление и резина 18:55 Итог первого дня 20:33 День второй: маршрут становится сложнее 21:20 Что известно о двигателе и связи с KTM 21:56 Мотор, тяга и передаточные числа 25:15 Падение CFMOTO 26:45 Падение KTM 28:24 Расход и зачем не заливать полный бак 31:04 ABS и режимы на бездорожье 32:04 Опасная встреча с квадроциклом 34:25 Купил бы я CFMOTO снова? 35:24 Едва не улетел с края дороги 35:49 Самая тяжёлая секция маршрута 38:09 Выход из леса 39:08 Финал и благодарность Павлу #CFMOTO1000MTX #CFMOTO #Ténéré700 #KTM890AdventureR #AdventureBike #OffRoad #Мотопутешествие #Бескиды #Польша