Обзор Kia EV3 GT Line S за 1 год эксплуатации

Обзор Kia EV3 GT Line S за 1 год эксплуатации Пожалуйста, поддержите этот канал, поставив лайк, подписавшись и выразив огромную благодарность. В Великобритании вы можете поддержать этот канал, используя мои реферальные коды Octopus, указанные ниже. Мой реферальный код Octopus: Используйте эту ссылку, чтобы зарегистрироваться в Octopus Share на 100 фунтов стерлингов: https://share.octopus.energy/rose-gec... Мой реферальный код карты Octopus Electroverse Charge Card. Поделитесь 10 фунтами стерлингов: https://electroverse.octopus.energy/s... Вы также можете присоединиться к этому каналу, чтобы получить доступ к таким преимуществам, как ранний доступ к видео.    / @evodessey   Таймкод 00:00 Заголовки 00:05 Вступление 00:29 Терри получает новое имя 01:03 Сколько миль на одометре? 01:11 Эффективность с начала работы 01:20 Эффективность с момента последнего сброса 01:51 Прогнозируемый запас хода в меню электромобиля 02:46 Запас хода после зарядки до 100% 03:11 Проверка износа батареи с помощью автомобильного сканера 03:47 Открытие автомобильного сканера 04:13 Остаток энергии? 04:18 По сравнению с рекордным количеством ватт-часов 05:68 Состояние автомобиля по данным Kia 06:27 Оценка износа 07:42 Скрип крышки зарядного устройства 07:59 Краткий обзор и заключение 08:08 Проблемы 08:41 Первоначальные проблемы V2L 09:00 Несколько зимних дребезжаний 09:09 Пример скрипа в EV4 09:17 Дребезжание багажника 09:59 Обзор регуляторов багажника 10:13 Возможное дребезжание верхнего крепления ремня безопасности заднего сиденья? 10:28 Дополнительная информация о регулировках багажника 10:49 Обновления карт и информационно-развлекательной системы 11:00 Какие обновления системы по воздуху я получил? 11:41 Список возможных улучшений 12:41 Стоило ли мне оставить свой EV6? 13:12 Впечатления от вождения по сравнению с EV6 13:25 Общая оценка за год 13:30 Заключение 13:35 Конец экрана