Ces commandes étranges des vieilles voitures : à quoi servaient-elles ?
La France qu’on a connue
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Ces commandes étranges des vieilles voitures : à quoi servaient-elles ?
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La France qu’on a connue
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Ces commandes étranges des vieilles voitures : à quoi servaient-elles ?
Tirettes, levier au tableau de bord, pas de jauge d'essence : à quoi servaient les commandes des vieilles voitures françaises ?
Hiver 1955. Vous montez dans la deux chevaux de votre beau-père, qui vous a prêté les clés avec un petit sourire. Il n'y a pas de bouton pour démarrer, mais une tirette. Les vitres ne descendent pas : elles se replient vers le haut. Et pour savoir s'il reste de l'essence, il n'y a aucune aiguille.
Dans ce documentaire, nous reprenons le volant d'avant : le starter à doser au millimètre, la cordelette et le démarreur à tirette, la manivelle et la fracture du chauffeur, le levier qui sort du tableau de bord, l'embrayage sans pédale (Trafficlutch, Ferlec, Jaeger), la DS et son champignon, les essuie-glaces à câble, la réglette d'essence, les vitres qui se relèvent, les phares jaunes, les flèches de direction et le neiman. Puis les trois forces qui ont fait disparaître tout cela, jusqu'à la fin de la 2 CV.
Et vous, quelle commande avez-vous connue ? Le starter, la manivelle, le levier de la deux chevaux, le champignon de la DS ? Racontez-le en commentaire.
La France qu'on a connue raconte la vie quotidienne des Français d'autrefois, des années 1930 aux années 1980. Abonnez-vous pour ne pas manquer les prochains épisodes.
Cartes : Natural Earth (domaine public). Image satellite : NASA (NASA GIBS / Blue Marble, domaine public).
Certaines scènes d'époque de cette vidéo sont des images générées par intelligence artificielle, à titre d'illustration.
Crédits images (Wikimedia Commons) — entre parenthèses, le numéro (curid) de chaque fichier :
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Domaine public / CC0 : 51 fichiers de Wikimedia Commons.
#DeuxChevaux #VoituresAnciennes #FranceAutrefois