Który wybrać? | JUNAK RX2 vs BENELLI BKX 125 vs MBP MORBIDELLI T125X [Porównanie 125cc]

Pohamowaliśmy, pokręciliśmy na stopce, poprzyśpieszaliśmy i wszystko zmierzyliśmy, żebyś mógł się zorientować co będzie dla Ciebie najlepszym wyborem. To nie jest test na wyłanianie zwycięzcy tylko prawdziwe porównanie różnych motocykli w klasie 125. Unikaliśmy subiektywnych opinii i przymiotników fajny lub niefajny bo to finalnie nic Ci nie powie. Przygotowaliśmy szereg testów, dzięki którym sam łatwo ocenisz który z tych motocykli będzie dla Ciebie najlepszy. Zapisz się na jazdy testowe motocyklami marki: Benelli, Keeway, Kymco, Morbidelli, QJMotor, NIU, RFN https://motor-land.com.pl/jazdy-testowe/ Spis treści: 00:00 Wstęp i zasady porównania motocykli 125 00:53 Wygląd: odwracamy się za każdym 01:47 Spasowanie plastików i jakość wykonania 06:12 Test wyświetlaczy JUNAK RX2 | BENELLI BKX125 | MBP MORBIDELLI T125X 10:29 Ergonomia: kierownica, otwieranie baku 12:06 Wychylenie kierownicy i możliwość zawracania 12:27 Droga hamowania: test hamulców z 40 km/h do 0 12:57 Możliwości przewożenia bagażu 14:55 Jak się wygląda na każdym: model 183 cm i 198 cm 15:42 Przyśpieszenie od 0 do 50 km/h 16:08 Lekkość i wyważenie konstrukcji: obrót 360 stopni na stopce bocznej 17:15 Manewrowanie po placu manewrowym i test ósemki 20:28 Działanie skrzyni biegów: przełączanie pomiędzy 1 a 2 biegiem 23:13 Dźwięk wydechu na postoju 23:57 Junak RX2 OnBaord 26:35 Junak RX2: Elastyczność mierzona na 6 biegu od 50 km/h do 90 km/h 27:00 Benelli BKX125: OnBoard 28:54 Benelli BKX125: Elastyczność mierzona na 6 biegu od 50 km/h do 90 km/h 29:09 Morbidelli MBP T125X: OnBaord 32:38 Morbidelli MBP T125X: Elastyczność mierzona na 6 biegu od 50 km/h do 90 km/h 33:00 Podsumowanie MBP Morbidelli T125X Morbidelli T125X to motocykl adventure o rajdowej stylistyce. Napędza go jednocylindrowy, czterosuwowy silnik DOHC o pojemności 124 cm³, z czterema zaworami, chłodzeniem cieczą i elektronicznym wtryskiem paliwa. Polski importer podaje moc 14,21 KM przy 9500 obr./min oraz moment obrotowy 11 Nm przy 7600 obr./min. Silnik współpracuje z sześciobiegową skrzynią, a napęd trafia na tylne koło przez łańcuch. Szprychowe koła mają 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu, z oponami odpowiednio 90/90-19 oraz 110/90-17. Z przodu pracuje widelec upside-down o średnicy 41 mm i skoku 177 mm, a z tyłu amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny. Układ hamulcowy wykorzystuje tarcze o średnicach 265 i 220 mm oraz ABS. Kanapa znajduje się na wysokości 820 mm, prześwit wynosi 220 mm, zbiornik mieści 11,7 l paliwa, a deklarowana masa motocykla to 148 kg. Wyposażenie obejmuje szybę, osłonę pod silnikiem, pełne oświetlenie LED, wyświetlacz LCD, port USB i podświetlane przełączniki na kierownicy. Cena podawana przez polskiego importera wynosi 12 990 zł. Importer reklamuje również ofertę specjalną z kufrem centralnym w zestawie, którą należy odróżnić od stałego wyposażenia seryjnego. Junak RX2 125 ABS Junak RX2 to turystyczna propozycja z rozbudowanym wyposażeniem. Jednocylindrowy, chłodzony cieczą silnik DOHC o pojemności 124 cm³ ma elektroniczny wtrysk paliwa i wałek wyrównoważający. Rozwija 14,96 KM, czyli 11 kW, przy 9500 obr./min oraz 11 Nm przy 7500 obr./min. Do dyspozycji kierowcy jest sześciobiegowa skrzynia, a przeniesienie napędu odbywa się przez łańcuch. Motocykl ma przedni widelec upside-down, koła o średnicach 19 i 17 cali oraz opony 100/90-19 z przodu i 130/70-17 z tyłu. Hamulce tarczowe wspomaga ABS na obu kołach, a seryjnie oferowana jest również kontrola trakcji TCS. Kanapa znajduje się na wysokości 820 mm, zbiornik paliwa ma pojemność 14 l, natomiast na stronie modelu podano 190 mm prześwitu i 160 kg masy własnej. Cena 15 999 zł obejmuje komplet trzech kufrów, gmole, osłony dłoni, osłonę silnika i centralną stopkę. Motocykl otrzymał także pełne oświetlenie LED oraz cyfrowy zestaw wskaźników. Benelli BKX 125 S Benelli BKX 125 S to szosowy model łączący stylistykę nakeda i supermoto. Jego jednocylindrowy, czterosuwowy silnik SOHC o pojemności 125 cm³ ma cztery zawory, chłodzenie cieczą i elektroniczny wtrysk paliwa. Osiąga około 15 KM, czyli 11 kW, przy 9500 obr./min oraz 12,1 Nm przy 7000 obr./min. Na aluminiowych obręczach o średnicy 17 cali zamontowano szosowe opony 100/80-17 z przodu i 130/70-17 z tyłu. Ważnym elementem wyposażenia jest regulowane zawieszenie: przedni widelec upside-down o średnicy 41 mm i skoku 150 mm pozwala regulować napięcie wstępne sprężyn oraz tłumienie dobicia i odbicia. Tylny amortyzator ma regulację napięcia wstępnego i tłumienia odbicia. Przednia tarcza hamulcowa ma średnicę 280 mm i współpracuje z czterotłoczkowym zaciskiem, natomiast tylna ma 240 mm. Motocykl wyposażono w ABS. Kanapa znajduje się na wysokości 820 mm, prześwit wynosi 198 mm, a zbiornik mieści 12 l paliwa. Producent podaje 133 kg masy suchej. Wyposażenie obejmuje pełne oświetlenie LED, osłony dłoni, wyświetlacz LCD i port USB. Cena: 13 990 zł.