Como consertar um motor VW a ar? Fusca, Kombi e derivados

Série: "O barato que sai caro" Cap.3 Diagnóstico Medir e avaliar cada peça ANTES de enviar tudo para a retífica é o momento mais importante para o diagnóstico do motor, é aqui que começa a se criar o verdadeiro orçamento para o cliente. Acredito que esta primeira parte do processo do conserto seja a menos dedicada pela maioria das oficinas; tem um custo altíssimo de tempo, mas, ou se faz, ou você é obrigado a aceitar quase qualquer coisa que volte da retífica. Aqui conseguimos agregar enorme valor para o cliente que se importa realmente pelo motor que tem Acompanhe esta série de capítulos em que iremos desmontar, avaliar, corrigir e montar cada uma das peças que compõem o motor Volkswagen a ar. Um ponto de partida básico para aqueles que querem desmontar seu próprio motor ou gostariam achar quem faça o serviço como se fosse para ele mesmo. Vou compartilhar alguns detalhes técnicos, erros comuns, ferramentas especiais, parâmetros de metrologia e diversas dicas para chegar com sucesso ao conserto de um motor com estas características. O intuito do canal e da série é comercial: vídeos simples e longos, sem grandes edições, apenas mostrando sem cortes o meu passo a passo quando tenho a tarefa de consertar este tipo de motor — que, bem feito, devidamente mantido e bem usado, pode durar tanto quanto um motor moderno.