International CXT **ПРОДАН** — Видеотест-драйв с Крисом Мораном — Supercar Network

http://www.SupercarNetwork.com International CXT — Видеообзор тест-драйва Согласно Википедии: International CXT или Commercial Extreme Truck — очень большой пикап. Представленный в сентябре 2004 года, CXT имеет длину 6,6 м (21,5 фута) и высоту кабины 2,7 м (9 футов). Это самый большой серийный пикап на рынке: его снаряжённая масса составляет 6600 кг (14 500 фунтов), что примерно вдвое больше, чем у Hummer H1.[3][4] Его полная масса составляет 11 793 кг (25 999 фунтов).[5] CXT построен на шасси International 7300 и оснащён дизельным двигателем DT 466. Он способен буксировать груз массой до 20 тонн, а кабина с пневматической подвеской и отдельные ковшеобразные сиденья обеспечивают комфортную езду для водителя и 4 взрослых пассажиров. Интерьер CXT включает в себя такие роскошные опции, как DVD-плеер и спутниковое радио.[3] В качестве материалов для обивки сидений и других элементов обивки использовались кожа и страусиная кожа. Механические особенности включают пневматические тормоза, автоматическую коробку передач Allison 2500HD и полный привод. CXT использует двухступенчатую раздаточную коробку Meritor MTC 4208. CXT проезжает 8-10 миль на одном галлоне топлива и имеет топливный бак емкостью 70 галлонов.[3] Стоимость CXT составляет от 93 000 до 115 000 долларов США.[3] CXT производился на заводе компании в Гарленде.[2] Кузова пикапа поставлялись компанией Ford Motor Company, которая также использовала их на своих пикапах Ford Super Duty. [править]RXT International RXT или Recreational Extreme Truck был второй представленной модификацией XT. Он немного ниже CXT и имеет задний привод благодаря 5-ступенчатой ​​автоматической коробке передач Allison серии 2200.[3][5] Представленный на Чикагском автосалоне 2005 года, он ориентирован на владельцев конного спорта и лодок.[5] Он построен на шасси International 4400 и оснащен двигателем International VT 365.[5] Диапазон цен варьируется от 70 000 до 90 000 долларов США.[5] Его полная масса составляет 20 500 фунтов (9300 кг).[5] Тормоза — гидравлические дисковые на все четыре колеса.[5] [править]MXT International MXT MXT-MV International MXT (Military Extreme Truck) дебютировал в качестве концепт-кара на Чикагском автосалоне 2005 года вместе с RXT.[5] В 2006 году был показан предсерийный прототип, а в 2007 году — серийная версия и специальная версия MXT Limited.[6] В отличие от своих собратьев CXT/RXT, шасси MXT модифицировано таким образом, чтобы кабина была расположена ближе к земле. Грузовой отсек MXT изготовлен по индивидуальному заказу, а не позаимствован у Ford, как в других грузовиках XT; капот оснащен решеткой радиатора и фарами, заимствованными у других моделей Navistar. Под капотом грузовик оснащен дизельным двигателем International VT 365 V8 мощностью 300 л.с. (224 кВт) и коробкой передач Allison 2000. Цена MXT варьируется от 89 500 до 130 000 долларов США.[7] Полная масса автомобиля составляет 14 000 фунтов (6400 кг).[8] Автомобиль оснащен топливным баком емкостью 40 галлонов (40 галлонов) и расходует 13–15 миль на галлон (9–11 миль на галлон, по сообщениям владельцев).[9] MXT-MV — это модификация MXT, продаваемая исключительно для военных целей. [править]Project XT Как и многие автопроизводители, International создала роскошную концепцию линейки XT, похожую на RXT. Она отличалась двойными люками, более аэродинамичным кузовом с воздухозаборниками перед задними колесами и стильными формованными подножками по бокам, высоким спойлером за кабиной и противотуманными фарами. В салоне предлагалось множество различных материалов обивки, а также декоративная подсветка, DVD-плеер, несколько экранов и мини-холодильник. Двигатель был 300-сильной версией двигателя RXT.[10] Project XT так и не был запущен в производство. Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars, Chicago Motor Cars.chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars chicago motor cars