Перейти к содержимому

[Мусор] Ремонт и восстановление преобразователя-генератора EX22. Реставрация генератора HONDA

Япония гараж

0:00 / 0:00

[Мусор] Ремонт и восстановление преобразователя-генератора EX22. Реставрация генератора HONDA

46 239 просмотров · 5 лет назад
Япония гараж
47,1 тыс. подписчиков
46 239 просмотров · 5 лет назад
0:00 Здравствуйте, на данный момент у нас 611 подписчиков. Спасибо за ваши лайки и комментарии, которые побудили вас снимать видео. На этот раз восстановление преобразователя-генератора, вступившего в период, кажется, что текущая цена 140 000 иен, так что это на удивление дорого, не так ли? Ну это исправят! ?? 1:34 Большая разница между генератором циклоконвертера и стандартным генератором состоит в том, что частоту (Гц) можно изменять, а блок преобразователя регулирует частоту. Поскольку он не имеет функции синусоидальной волны, его нельзя использовать в качестве источника питания для точного оборудования, такого как персональные компьютеры. 1:37 Поглотитель перенапряжения управляет так, чтобы большой ток не протекал на сторону нагрузки из-за изменений скорости двигателя. 2:07 Фильтры устанавливаются внутри и под топливным баком и требуют регулярной чистки. 2:47 Направление вращения различается в зависимости от двигателя, и ручной стартер также отличается соответственно, поэтому установите ручной стартер, который соответствует направлению вращения двигателя. 3:40 Удалите его с помощью специального инструмента, этот инструмент был сделан мной. 4:17 Это придает съемнику одновременно напряжение и удар, а звук удара в момент снятия меняется. 6:02 Декомпрессия снижает нагрузку на запуск двигателя. 6:07 «Болты развертки» используются для болтов крышки шатуна, и размеры этих болтов точно определены. 6:42 Он имеет функцию остановки зажигания, когда заканчивается моторное масло. Это необходимо для предотвращения повреждения двигателя. 7:53 Поршневое кольцо имеет направление и порядок, а упор смещен на 120 ° для предотвращения утечки при сжатии. 8:06 Вес регулятора работает, чтобы поддерживать постоянную скорость вращения двигателя, поэтому убедитесь, что он работает плавно. 8:40 Совместите метки совмещения распредвала и коленчатого вала.Если вы сделаете ошибку, время открытия / закрытия клапана изменится, что может привести к неисправности или повреждению двигателя. 9:00 Используйте хомут только со стороны выпускного клапана. 9:10 Клапанный зазор выполняется после фиксации коленчатого вала, иначе клапан останется открытым и двигатель не запустится. 9:25 Это часть, которая позже регулирует частоту вращения двигателя.При повороте болта изменяется натяжение пружины и регулируется частота вращения коленчатого вала двигателя. 9:46 Крепится хомут, чтобы вывести центр обмотки статора. 9:57 Магнитный ротор был отполирован, а затем стал термостойким. 10:07 Шпонка коленчатого вала и паз магнитного ротора прочно совмещены и зафиксированы.Если это положение смещается, момент зажигания изменится, что может привести к неисправности двигателя или невозможности его запуска. 10:19 При опускании стороны первичной обмотки на землю свеча не загорится, и двигатель остановится. Эту роль играют переключатели двигателя, переключатели уровня масла и искровые устройства. 10:23 Когда измеряется сопротивление на стороне вторичной катушки, оно отображается как OL (выход за пределы диапазона), и провод оборван. 10:30 Внутри шнура высокого напряжения (вилки) находится резистор. 10:50 Свеча зажигания не может воспламениться из-за отключения вторичной обмотки катушки зажигания. Возможно, генератор был разрушен из-за невозможности запуска двигателя. Новая катушка зажигания стоит около 5.000 иен, но на этот раз я буду использовать бывшую в употреблении (0 иен). 11:14 Замените трос отдачи на прочный трос с нейлоновым сердечником. 11:31 Если уровень моторного масла низкий, масляный выключатель замкнется накоротко, и двигатель перестанет зажигаться. По мере добавления масла переключатель перемещается за счет плавучести и отключает цепь. 11:40 При проверке зажигания необходимо включить питание постоянного тока на блок преобразователя, и блок искры исправен, поэтому цепь замкнута. 12:28 Для приготовления краски мы используем специальную краску «Митхакрон». 12:36 Коэффициент разбавления варьируется в зависимости от типа краски, поэтому убедитесь, что смешали его в соответствии с краской. Я хочу отделать пластиковую часть гибкой пленкой для покрытия, поэтому смешиваю «мульти-смягчитель». 13:12 Поскольку выходное напряжение низкое, я мог бы использовать электродрель, установив регулятор на 3300 об / мин / 106 В. Спасибо за просмотр и подписывайтесь на наш канал. Подробности в сводном разделе #Генератор Восстановление