Synchronizacja przepustnic w motocyklu - poradnik serwisowy motocyklisty - Suzuki na warsztacie

Synchronizacja przepustnic w motocyklu. Jeśli motor w waszym motocyklu :) ma więcej niż jeden gar to istnieje duże prawdopodobieństwo że ma więcej niż jedną przepustnicę - Z reguły każdy cylinder ma jedną przepustnicę. Inaczej, jeśli są rozsynchronizowane to nasze tłoki nie chcą ze sobą współpracować i się nawzajem trochę "przepychaną" - "Ja mogę więcej niż ty" mówi jeden do drugiego. I tak nie mogą dojść ze sobą do ładu. Pracują nierówno, reakcja na gaz jest opóźniona - panuje dość duża samowolka w przyspieszaniu. Jednym słowem, bałagan w dużym zakresie pracy silnika - Jest szansa że jednak na kimś pułapie obrotów się dogadają i wtedy następuje efekt zaskoczenia przy odkręconej manetce gazu (łutututu) To samo dotyczy synchronizacji gaźników, ale w przypadku wtrysku możemy skorzystać z dobrodziejstw elektroniki, czujników i komputera. Przy dobrym sprzęcie szybko dostaniemy odpowiedź który cylinder ma za duże a który za małe ciśnienie. Dla miłośników gaźników: membran, iglic oraz dysz - polecamy wysoko rozwiniętą wiedzę lub cierpliwość. Miłego oglądania :) Po raz kolejny dziękujemy serwisowi ISM za możliwość nagrania https://ismserwis.pl/ #synchronizacja_przepustnic #serwis_motocykli #motocykle --- Patronite: https://patronite.pl/MotoSapiens Strona: http://www.motosapiens.pl Strona: https://motorecenzje.com/ Koszulki: https://motosapiens.cupsell.pl/k/all Facebook:   / motosapienspl