XPeng VLA 2.0 gegen das Chaos: City NOA in Shenzhens härtesten Straßen ---
China Auto Brief
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XPeng VLA 2.0 gegen das Chaos: City NOA in Shenzhens härtesten Straßen ---
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XPengs VLA 2.0 läuft auf zwei Turing-Chips und kommt komplett ohne Lidar aus — und wurde gerade im Huaqiangbei-Viertel in Shenzhen einem echten Stresstest unterzogen. Das ist eine der chaotischsten urbanen Umgebungen auf dem Planeten. Echte Besitzer laden täglich Dashcam-Aufnahmen hoch: X9 Ultra und GX beim Navigieren durch Falschparker, Nachtfahrten und Kreuzungschaos, bei dem manchem ADAS-Ingenieur in München oder Stuttgart der Schweiß ausbrechen würde. Die eigentliche Frage ist: Hält ein rein kamerabasiertes System durch, wenn die Stadt aufhört, mitzuspielen? Wir schauen uns die konkreten Schwachstellen an, die Hardware hinter den beeindruckenden Momenten — und ob das wirklich einen Schritt weiter ist als das, was Teslas FSD unter vergleichbaren Bedingungen leistet. Oder ob wir es am Ende mit sehr gut gemachtem Marketing zu tun haben.
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