Можно ли увеличить мощность стокового Honda Trail 125 2021 года, удалив искрогаситель?

Вы все не смотрите видео целиком и слишком остро на это реагируете! Перемотайте до 9:40, если вы начинаете злиться! Ладно, позвольте мне объяснить вышеизложенное. ФАКТЫ: прочитайте это и вернитесь к этому вопросу, прежде чем комментировать законы об искрогасителях: https://www.fs.fed.us/eng/pubs/html/0... ЗАЧЕМ Я ЭТО СДЕЛАЛ? Я снял искрогаситель и проехал на нем две мили по своей общественной дороге, чтобы посмотреть, что произойдет. Это ничем не отличается от того, как я езжу на своем Monkey или Grom по той же дороге с моими выхлопными трубами от стороннего производителя, в которых нет искрогасителей, и НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК не жаловался на это ни в одном из моих многочисленных видео о выхлопных системах для Monkey. Почему вас так волнует отсутствие искрогасителя на мотоцикле во время этого короткого теста? Если вы досмотрели до 9:40, то увидите, что мне он не понравился, и я скажу, что верну его на место. Успокойтесь. ПОНИМАНИЕ ИСКРОГАСИТЕЛЯ И ЕГО НАЗНАЧЕНИЯ Искрогаситель — это устройство, одобренное Лесной службой Министерства сельского хозяйства США (USDA), которое необходимо устанавливать на внедорожное транспортное средство (OHV), если оно используется на государственных землях, находящихся под контролем США (внедорожное транспортное средство должно быть оборудовано искрогасителем, одобренным Лесной службой Министерства сельского хозяйства США, тормозной системой и глушителем, все в рабочем состоянии). Нет упоминания о необходимости наличия искрогасителя на зарегистрированном для движения по дорогам общего пользования мотоцикле. Компания Honda оказала нам всем услугу, включив это в комплектацию Trail, поскольку знала, что мотоцикл, скорее всего, будет эксплуатироваться на государственных трассах США, и хотела убедиться в соответствии всем требованиям. Нужно ли это для езды по дорогам общего пользования? Нет. Есть ли у Grom и Monkey заводские искрогасители? Нет. Не судите так строго, пока не поймете, зачем вообще нужен искрогаситель. Теперь, когда вы дочитали до этого места, вот моя история: Концепция: Знаете ли вы, что в задней части выхлопной трубы Honda Trail 125/CT-125 2021 года даже есть съемный искрогаситель? Я узнал об этом, когда читал руководство пользователя, и там говорилось, что его, возможно, нужно периодически чистить для поддержания производительности. Первое, что пришло мне в голову, это «бесплатная мощность?!» Обычно ограничения в выхлопной системе ограничивают поток выхлопных газов и снижают мощность двигателя. Если мотоцикл с карбюратором, то увеличение количества топлива в выхлопной системе с помощью винта регулировки воздушно-топливной смеси даст небольшой прирост мощности без каких-либо дополнительных затрат. Я хотел проверить, так ли это на новом Honda CT-125, но также понимал, что не смогу "регулировать" количество топлива, поскольку у него электронный впрыск, и это невозможно. Результаты оказались довольно интересными, дайте мне знать, что вы думаете, когда досмотрите видео!