Почему у ветряных турбин ровно 3 лопасти

Почему почти все ветряные турбины имеют ровно три лопасти? Не две, не четыре, не десятки, как на старой фермерской ветряной мельнице. Ответ кроется в аэродинамике, деньгах и странной вибрации, характерной для двухлопастных роторов. Мы объясняем, как лопасть турбины работает как вращающееся крыло, почему ни одна турбина не может уловить более 59% энергии ветра (предел Бетца) и как современная турбина управляет своим ветром и тормозит с помощью управления рысканием и тангажом. Затем — количество лопастей: почему большее количество лопастей мешает друг другу, почему на первых гигантских турбинах (Smith-Putnam, NASA, Growian) пробовали использовать две лопасти, гироскопическая вибрация и смещение ветра, которые сотрясают двухлопастные роторы, шум и скорость на концах лопастей, роторы, расположенные против ветра и по ветру, эксперименты с однолопастными турбинами и как простая трехлопастная конструкция Дании одержала победу. Наконец, как строится лопасть длиной 150 метров и как устроены современные гигантские турбины мощностью 26 МВт. РАЗДЕЛЫ 0:00 Введение: почему всегда три? 0:38 Лопасть — это крыло 1:27 Предел 59%: предел Бетца 2:15 Робот, который управляет и тормозит: рыскание и тангаж 3:11 Почему не больше лопастей? 4:00 Аргументы в пользу двух лопастей 4:52 Проблема раскачивания 6:04 Скорость, шум и глаз 6:51 Перед башней или позади? 7:56 А как насчет одной лопасти? 8:31 Как Дания решила этот вопрос 9:23 Как создается гигантская лопасть 10:35 Три лопасти, 300 метров 11:47 Резюме Простое объяснение: сложные идеи, изложенные простым языком. Анимированные объяснения по инженерии, науке и тому, как устроен мир. Подписывайтесь, чтобы получать больше. #ВетрянаяТурбина #КакЭтоРаботает #Инженерия