NOWE AUDI A5 AVANT e-hybrid (367 KM) (2026): Pierwsza jazda i test zasięgu w trybie elektrycznym

Zaczynamy pełną serię testową zupełnie nowego 2026 Audi A5 Avant e-hybrid (367 KM quattro)! W pierwszej części zabieram Was w moją drugą trasę za kółkiem generacji B10. Zaczynamy od porannego wyjazdu z domu i podróży na publiczną ładowarkę. Po naładowaniu dużej baterii (25.9 kWh brutto / 20.7 kWh netto) ruszam w trasę, by sprawdzić jedną kluczową rzecz: ile kilometrów realnie przejedzie nowe A5 w trybie czysto elektrycznym, zanim bateria spadnie do zera i odpali się 2.0 TFSI? 👉 Podobał Ci się materiał? Zostaw łapkę w górę 👍, subskrybuj kanał MotoSfera i kliknij dzwonek 🔔! DANE TECHNICZNE 👉 Model: Audi A5 Avant e-hybrid quattro (B10) 2026 👉 Moc systemowa: 367 KM / 500 Nm 👉 Silnik: 2.0 TFSI + silnik elektryczny (PHEV) 👉 Bateria: 25.9 kWh brutto (20.7 kWh netto) 👉 Napęd: quattro | Skrzynia: 7-biegowa S tronic Śledź MotoSferę: YouTube: @MotoSferaPL Facebook: facebook.com/motosferapl Instagram: instagram.com/motosferapl #AudiA5 #AudiA5Avant #TestZasiegu #Elektromobilnosc #HybrydaPlugIn #PHEV #MotoSfera #Audi2026 #AudiPolska