Essai ZX MOTO 500 RR : 84 ch, 6 999 € et une finition top !

Voilà, c'est notre premier essai de la ZX MOTO 500 RR, la sensation du marché moto pour cette fin d'année 2026. Une sportive, homologuée permis A et A2, qui crache 84 ch par son 4 cylindres en ligne de 470 cm3. C'est une moto que nous avons trouvée affûtée, prête pour le circuit et déjà sensationnelle sur la route ! La finition est vraiment impressionante pour le prix... C'est un modèle que nous attendions et ce premier essai s'avère prometteur ! Vivement l'essai sur circuit. Plus et moins : Plus : Equipement de série Finition pour le prix Prix Performances Agilité Position agréable Moins : Moteur plus creux que prévu Elle tire sans doute trop long Rayon de braquage moyen Fiche technique : Prix : 6 999 € Garantie 3 ans 4 cylindres en ligne 470 cc Pistons forgés / Traitement de l’axe par DLC Revêtement céramique anti friction Embrayage anti dribble Arbre à cames en alliage léger Centrale inertielle 6 axes Bosch Freinage en courbe Alimentation Bosch Embrayage anti dribble, Shifter UP Accélérateur par câble Cadre en acier de 13,5 kg , partie arrière non boulonnée Monobras oscillant en alu Poids 168 kg en ordre de marche mais pas à plein Puissance : 84 ch à 13 500 trs/minI Couple : 46 Nm à 11 500 trs/min Suspensions Ji-Juan Fourche inversée diam 41 mm Etriers et freins de chez Taisko Pneus CST Empattement 1395 mm Selle : 800 mm Réservoir 15 litres 3 modes de conduite + 2 modes paramétrables