Перейти к содержимому

Компания Toyota USA рекомендует масло 0W-20… А я в своей Tundra заливаю 5W-30 (вот почему).

iTorqueDIY

0:00 / 0:00

Компания Toyota USA рекомендует масло 0W-20… А я в своей Tundra заливаю 5W-30 (вот почему).

15 230 просмотров · 7 месяцев назад
iTorqueDIY
2,21 тыс. подписчиков
15 230 просмотров · 7 месяцев назад
В этом видео я объясняю, почему я начал использовать масло 5W-30 в своей Toyota Tundra с двигателем V35A с двойным турбонаддувом V6, несмотря на то, что Toyota North America рекомендует 0W-20. Мы изучаем руководства по эксплуатации Toyota из Мексики, ОАЭ, Таиланда и России, чтобы узнать, какие вязкости масла Toyota одобряет во всем мире для одного и того же двигателя, затем я показываю, как масло заливается в мой автомобиль, анализирую результаты моего теста Blackstone и обсуждаю влияние на реальный расход топлива. Я также разбираю часто неправильно понимаемую разницу между гарантийным обслуживанием и отзывом, особенно в свете отзыва V35A, и объясняю, почему выбор масла не влияет на право на отзыв. Это видео не о том, чтобы указывать кому-либо, какое масло использовать — оно о том, чтобы поделиться данными, документацией и реальным опытом, чтобы владельцы могли принимать обоснованные решения для долгосрочной эксплуатации Tundra. Разделы: 0:00 - Вступление 0:28 - Руководства по эксплуатации International V35A меня убедили 2:57 - Руководство по эксплуатации Tundra, Мексика, Эль-Пасо, США/Хуарес, Мексика 5:49 - Масло 5W-30 7:35 - Влияние на расход топлива до и после 8:13 - Гарантийное покрытие против покрытия по отзыву 13:25 - Заключение Содержание iTorqueDIY предназначено только для образовательных целей и не является профессиональной консультацией. Техническое обслуживание автомобиля сопряжено с риском, и зрители несут полную ответственность за любые предпринятые действия. iTorqueDIY не несет ответственности за травмы, ущерб или потери, возникшие в результате использования или неправильного использования этого контента. Всегда консультируйтесь с руководством по эксплуатации и сертифицированным механиком, прежде чем выполнять какие-либо ремонтные работы или модификации.