Новое канадское изобретение может навсегда заменить автомобильные сабвуферы

0:00 Проблема сабвуфера в багажнике 1:25 Почему традиционному автомобильному басу требуется так много места 3:59 Как SubPac появился в Торонто 5:26 SubPac выходит на автомобильный рынок 6:19 Как работает тактильный бас в сиденье 8:24 Расстояние, тихий бас и индивидуальное управление сиденьем 11:43 Будущее тактильной автомобильной аудиосистемы Я рассматриваю систему басов, устанавливаемую в сиденье, которая может сделать традиционный сабвуфер в багажнике ненужным. Я объясняю, почему автомобильным сабвуферам нужны большие корпуса, мощные усилители, длинные кабели и ценное пространство в багажнике. Затем я объясняю, как SubPac использует тактильные преобразователи и вибротактильные мембраны для передачи низкочастотного воздействия непосредственно через сиденье и ваше тело. Я также прослеживаю происхождение SubPac в Торонто, его разработку через StudioFeed и его появление в Peugeot Fractal с Focal. В заключение я рассматриваю возможное будущее этой технологии, от индивидуальной настройки сидений до вопроса о том, сможет ли она когда-нибудь заменить спортивный сабвуфер в серийном автомобиле.