Papai Noel no Trem com G22U e Slug em Irati, no ano de 2005

No inicio dos anos 2000, surgiu uma novidade nas ferrovias do Paraná. O Slug, ou unidade lastreada M1. Sem motor próprio, apenas motores elétricos, o Slug ficava entre duas locomotivas G22U, e recebia energia excedente das locomotivas G22U, para os slugs aplicarem mais força de tração. Cada conjunto M1 na formação com 2 G22U, oferecia 1000 hp a mais de potencia para o trem. Nesta matemática ferroviária, entregar mais potência significava que os trens eram mais lentos nas rampas. Por isso o nome Slug, ou lesma. Esta teoria dos trens mais lentos era possivel de ser observada na rampa da saida de Irati sentido Desvio Ribas, um longo trecho em forte subida, onde os Slugs justificavam o apelido. Subir a 10 km/h era muito. Neste registro no final do ano de 2005, teve uma surpresa: O maquinista "Dácio Noel" surgiu vestido de papai noel, no comando das locomotivas do meio deste trem da ALL que estava com tração distribuida, que se arrastava na subida. Por muitos anos, a passagem do papai noel do trem era uma atração nas cidades e vilarejos entre Irati e Ponta Grossa. 🚂 Seja um Ferreofã! Patrocine nossas viagens e ajude a registrar o Brasil sobre trilhos. 👉 Clique no link abaixo e embarque com a gente nessa jornada!    / @ferroviasuloficial