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【欧州EVシフトの真実】「2035年エンジン禁止」はなぜ軌道修正されたのか?Euro 7と次世代パワートレインの最適解

AutoTech Insight / グローバル自動車技術解説

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【欧州EVシフトの真実】「2035年エンジン禁止」はなぜ軌道修正されたのか?Euro 7と次世代パワートレインの最適解

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いつもAutoTech Insightをご覧いただきありがとうございます。 今回の動画では、メディアで大きく取り上げられている欧州の「2035年エンジン車販売禁止の事実上の撤回・緩和」について、表面的な「EV vs エンジン」の二元論を超えて、エンジニアリングと市場構造の視点から徹底解説します。 日本のネット上では「トヨタの全勝」「欧州の自滅」と語られがちですが、実態はもっと泥臭く、そしてしたたかです。欧州メーカーがこの10年で蓄積した次世代技術の資産と、自国の雇用・利益を守るためのルール変更の真実とは何なのか? さらに、次期排ガス規制「Euro 7」の要求仕様、Cセグメントにおける直噴ターボ+メカ直結ハイブリッドの合理性、そしてAudi A6 allroadなどに代表される「V6 TDI × 48V MHEV × HVO100」がなぜ長距離ツアラーの最適解となり得るのかを紐解きます。 Sources: https://www.volkswagen-newsroom.com/e... https://www.audi.com/en/press-releases https://media.mercedes-benz.com/ #自動車技術 #Euro7 #ディーゼル #HVO100 #ハイブリッド #電気自動車 #Audi #VW #トヨタ #AutoTechInsight