Как этот поезд изменил мир

Смотрите больше видео о горчице и поддержите канал: https://go.nebula.tv/mustard Первые 200 зрителей, зарегистрировавшихся на https://brilliant.org/mustard, получат скидку 20% на годовую премиум-подписку. Patreon:   / mustardchannel   Магазин Mustard: https://mustardchannel.com/ Instagram:   / mustard_channel   Twitter:   / mustardvideos   Facebook:   / mustard-109952378202335   В 1964 году в Японии была представлена ​​Синкансэн — новая высокоскоростная железная дорога, соединяющая два крупнейших города страны (в 1960-х годах), Токио и Осаку. Новые специально разработанные поезда Синкансэн развивали скорость более 120 миль в час (200 км/ч), обладая самыми высокими эксплуатационными скоростями в мире. Однако успех проекта Синкансэн был отнюдь не гарантирован. За пять лет строительства стоимость Синкансэна резко выросла, почти вдвое превысив первоначальную смету и достигнув почти 400 миллиардов иен. В Японии ярые критики отвергали проект Синкансэн как обреченный на провал. Всего за год до открытия новой линии генеральный директор Департамента строительства Японских национальных железных дорог назвал его «верхом безумия». В частности, он критиковал решение использовать более широкую колею (стандартную), что сделало бы Синкансэн несовместимым с остальной частью узкоколейной сети Японии. За пределами Японии наблюдатели смотрели на проект со смесью любопытства и скептицизма. 1960-е годы были эпохой реактивных самолетов и автомобилей. Многие страны Запада сосредоточились на инфраструктурных проектах, чтобы справиться с колоссальным ростом обоих видов транспорта. В частности, Соединенные Штаты вкладывали миллиарды долларов в строительство новых межштатных автомагистралей, а железнодорожная сеть страны фактически сокращалась. Железные дороги считались слишком медленными и неудобными, чтобы конкурировать с автомобилями и самолетами. Многие предсказывали, что пассажирские поезда исчезнут или будут практически вымерли к концу XX века. Но открытие Синкансэна изменило представление мира о железных дорогах. Синкансэн продемонстрировал, что поезда могут быть самым быстрым видом транспорта для междугородних поездок (быстрее, чем автомобили и самолеты). Синкансэн стал самым быстрым способом преодолеть расстояние в 320 миль (515 км) от Токио до Осаки, если учитывать общее время в пути от двери до двери. Всего за первые 3 года Синкансэн перевез более 100 миллионов пассажиров. Японцы вдохновили другие страны на развитие собственных высокоскоростных сетей, таких как французская TGV, введенная в эксплуатацию в начале 1980-х годов. Огромный успех первой линии Синкансэн подтолкнул к строительству новых линий Синкансэн на запад. В течение следующих полувека сеть расширилась и охватила почти каждый уголок Японии. #Поезда #СкоростнойПоезд #Синкансэн Избранные видеоматериалы предоставлены AP Archive Веб-сайт AP Archive: http://www.aparchive.com Twitter:   / ap_archive   Facebook:   / aparchives   YouTube:    / aparchive   и    / britishmovietone   Особая благодарность Нику Арехарту за помощь в улучшении качества звука:   / airhrt_   Особая благодарность: Энтони, Арнору Эйдссону, Брюсу, Кристиану Альтенхофену, Коби Тангу, Коулу Гердеманну, Колину Миллионсу, Дэнни Вольфу, Дину, Феликсу Вассмеру, Гиббо, Джейку Харту, Джозефу Заде, Джошуа Маршману, Мадсу Кристофферу Виану, Марку Миллсу, Развану Калиману, Роберту Тейту, Благодарим TheCraftedMultiverse, TOOLCO CORP и Xan Daven за поддержку на Patreon и помощь в развитии Mustard:   / mustardchannel   Спасибо за просмотр! Пожалуйста, ставьте лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь!