Siemens Mireo Plus B Batterieelektrische Triebzüge (BEMU) auf der Regionalbahn RB 110

Die Regionalbahn RB 110 verkehrt in Sachsen zwischen Leipzig, Grimma und Döbeln. Die Linie wird bisher von der Mitteldeutschen Regiobahn MRB mit Talent-Dieseltriebzügen betrieben, soll aber zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 Teil des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes werden. Im Herbst 2026 fährt DB Regio im Vorlaufbetrieb einzelne Zugpaare mit den neuen Triebzügen des Typs Siemens Mireo Plus B, Baureihe 563. Die Mireo Plus B sind batterieelektrische Triebzüge. Sie können mit Strom aus der Oberleitung fahren oder mit Strom aus mitgeführten wiederaufladbaren Batterien (Akkus). Ab Dezember 2026 wird die RB 110 Teil der S-Bahn-Linie S 1, allerdings werden die Züge dann von Leipzig-Grünau aus durch den City-Tunnel und über Leipzig-Stötteritz fahren. Paunsdorf wird dann noch von der RB 113 bedient, da es dort zur Zeit keine Bahnsteige gibt, die von der Strecke aus Stötteritz bzw. Anger-Crottendorf erreicht werden können. Ob für die RB 113 auch in Sellerhausen ein Bahnsteig gebaut wird, ist noch nicht entschieden. Zwischen Leipzig Hbf und Borsdorf und im Hauptbahnhof laden die Batteriezüge ihre Akkus an der Oberleitung. Im Betrieb als spätere Linie S 1 werden die Züge zwischen Leipzig-Grünau und Borsdorf an der Oberleitung fahren, zwischen Borsdorf und Döbeln dann mit Strom aus den Akkus. In Döbeln können die Züge für die Rückfahrt an der Oberleitung laden. Die Linie S 1 einschließlich des Abschnitts nach Döbeln wird auch nach 2026 von DB Regio betrieben. DB Regio hatte die Ausschreibung für das S-Bahn-Teilnetz aus den Linien S 1, S 4 und S 6 gewonnen. ---------- The regional train line RB 110 runs in Saxony (federal state of Germany) between Leipzig, Grimma and Döbeln. So far, this line is operated by Mitteldeutsche Regiobahn using Talent Diesel multiple units (DMUs). With the change of the timetable in December 2026 it will become part of the network of S-Bahn Mitteldeutschland, the suburban rail system of the Leipzig/Halle region. In autumn of 2026 DB Regio (a company of German railways) operates several couples of trains as a preliminary operation, using the new Siemens Mireo Plus B units, class 563. Mireo Plus B are battery-electric multiple units (BEMUs). They can run with electricity from overhead wires or from on-board rechargeable batteries. Starting in December 2026, RB 110 will become part of the suburban train line S 1, but trains will then go from Leipzig-Grünau through the city tunnel and via Leipzig-Stötteritz. Paunsdorf will then still be served by regional train line RB 113. There are currently no platforms that could be reached from the route coming from Stötteritz or Anger-Crottendorf, resp. So far no decision has been made if a platform will be built for RB 113 at Sellerhausen, too. Between Leipzig central station and Borsdorf and at Leipzig central station the BEMU trains charge their batteries taking current from the overhead wires. When they operate on suburban line S 1 in the future, they can run with electric current from the overhead wires between Leipzig-Grünau and Borsdorf. Between Borsdorf and Döbeln they will use electricity from the batteries. At Döbeln the BEMUs can charge at the overhead wires for the return trip. Line S 1, including the section to Döbeln, will be operated by DB Regio also in the years after 2026. DB Regio had won the tender for the part of the suburban rail network consisting of lines S 1, S 4 and S 6.